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Advierten que “de acá a fin de año la nafta va a aumentar de vuelta”

Ante la postergación de la actualización del impuesto sobre los combustibles, el tesorero de la Federación de Entidades de Combustibles (FEC), Juan Carlos Basílico aseguró que "las variaciones en los impuestos se trasladan en forma directa a los precios finales".

31 agosto, 2022

Este miércoles, el Gobierno decidió postergar por tercera vez en el año la actualización del impuesto sobre los combustibles, que tenía que aplicarse desde el 1 de septiembre, por lo que el aumento pasará para el 1 de octubre próximo.

De acuerdo a esta resolución, publicada hoy en el Boletín Oficial, al tratarse de impuestos al consumo y debido a que la demanda de los combustibles líquidos “es altamente inelástica, las variaciones en los impuestos se trasladan en forma prácticamente directa a los precios finales de los combustibles”. Por lo que con la medida se busca “asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios”.

Esta resolución toma relevancia luego del último incremento que realizó YPF días atrás. El pasado 21 de agosto la empresa petrolera estatal anunció que una suma en el precio de combustibles. Los nuevos valores en naftas y gasoil tuvieron un incremento promedio de 7,5%, que involucra un 8,5% para las naftas y un 6% para el gasoil.

Al respecto de toda esta situación, el tesorero de la Federación de Entidades de Combustibles (FEC), Juan Carlos Basílico, señaló que “El impuesto lo vienen retrasando y el combustible tiene que aumentar, sin impuestos, un 20%. Lo que pasa es que de esa manera, los estacioneros no cobramos un peso de utilidad, y ese es el problema“.

“Si no aumentan las utilidades a las estaciones no sé qué va a pasar acá, hay gente que ha sacado préstamos para pagar los sueldos“, agregó en diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones.

De esta manera, en principio, el 1 de octubre se aplicaría la actualización en los impuestos a los combustibles, aunque para Basílico ésta no sería la última suba en lo que resta del 2022. “De acá a fin de año va a aumentar la nafta de vuelta. Esta gente no sabe donde estamos parados, ese es el problema“, criticó.

En ese sentido, lamentó que desde hace tiempo los empresarios están trabajando a pérdida y que muchas veces tiene que poner dinero de sus bolsillos para sobrellevar las estaciones. “En los últimos 15 años cerraron más de 2 mil estaciones de servicio, en lo que es a nivel provincial“.

Por otra parte, se refirió a la escasez de combustibles que se vivió en todo el país, situación que hoy se ha ido estabilizando. Al respecto, comentó que no cree que la falta de gasoil persista hasta fin de año, aunque sí alertó sobre su precio. “Nunca vi que el gasoil valga más caro que la nafta”

Asimismo, cuestionó estas subas constantes en el precio de los combustibles por la falta de previsibilidad que generan asegurando que los incrementos deberían fijarse de manera única a principios de cada año. “Una vez por todas tenemos que sentarnos el Gobierno nacional, las petroleras, el sindicato y los empresarios, y ahí decir: ‘en el año 2025 el combustible va a aumentar el primero de enero y hasta el 31 de diciembre no aumenta más’. Eso es lo que tenemos que hacer, que la gente sepa que va a tener un año en que los combustibles no van a aumentar, porque es una cosa de locos, porque si aumentan el combustible aumenta todo“.

 

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Tags: #CombustiblesAumentosFederación de Entidades de CombustiblesFM 89.3Juan Carlos BasílicoMisiones
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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