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Con la llegada de las barcazas inició sus operaciones el puerto de Posadas

El arribo de las embarcaciones es el puntapié inicial para las operaciones desde el embarcadero capitalino. En la jornada de hoy se descargarían los contenedores para luego partir nuevamente, cerca de carnaval, con destino a Rosario.

14 febrero, 2023

Alrededor de las 16 de ayer atracó en el Puerto de Posadas el remolcador “Carolina” con las dos primeras barcazas, Camila y Lucila, dejando inaugurada formalmente la operatividad del embarcadero de la capital misionera. Se estima que volverán a partir en una semana.

Es importante destacar que las embarcaciones transportan un total de 40 contenedores vacíos (20 en cada una) que en la capital misionera se cargarán de productos de la foresto industria y del sector tealero para ser trasladados al Puerto de Rosario.

Ricardo Babiak, presidente de la Administración Portuaria Posadas-Santa Ana (APPSA), adelantó en diálogo con PRIMERA EDICIÓN que en la jornada de hoy se estarán descargando todos los contenedores para que las empresas los retiren y los devuelvan cargados en aproximadamente cinco días, para que partan a destino en 10 días como máximo.

La carga que saldrá en principio será de la producción forestal, tealera y yerbatera de Misiones. Las barcazas volverán al puerto de Rosario. Desde allí se dirigirán a Montevideo (Uruguay) antes de salir al Atlántico. Los destinos del cargamento serán definidos por el exportador con las empresas navieras.

En diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones, Babiak resaltó que “en un siguiente paso iremos con otros productos que se están produciendo en la Provincia y que se están exportando, pero que hoy no lo podemos hacer todavía en la consolidación en planta. Cuando tengamos habilitado el depósito fiscal -en construcción- si vamos a poder realizar la consolidación de estos productos en nuestro puerto”.

Esto permitirá “sacar esa producción que por ahí no tiene un gran volumen, pero es producción genuina de la provincia de Misiones”, contó.

Atendiendo a toda la logística y lo que representa para Misiones, Babiak remarcó “que sin dudas es un derrame de beneficios que recién arranca y se irán haciendo visibles de a poco y con el pasar del tiempo”.

Al mismo tiempo que manifestó que si bien inicialmente se beneficiarán los que exportan, en el corto plazo se irá extendiendo a otros sectores.

“Las grandes ciudades se han armado alrededor de los puertos, a través de los servicios que han brindado, y esto va a ser así”.

Babiak resaltó la confianza del Gobierno de Misiones de apostar a esta iniciativa, y destacó el trabajo de un gran equipo “que ejecutó las políticas”.

PUNTAPIÉ INICIAL. Las embarcaciones volverán a partir en breve con destino Rosario.

Lograr continuidad

En cuanto al método de trabajo que se apunta implementar con el uso del Puerto de Posadas, el presidente de APPSA destacó: “Las barcazas siempre serán las mismas. Nosotros queremos hacer que cada 15 días nuestro convoy vaya hasta Rosario y haga todo el circuito con los contenedores, sin tener que esperar los días de descarga, llenado de contenedores y carga, como sí hará en estos primeros viajes”.

Estiman que para mediados de año, este sistema esté funcionando de la manera antes planteada.

En cuanto a las empresas que estén interesadas en utilizar el servicio, de acuerdo a lo manifestado por el presidente de la Administración Portuaria Posadas-Santa Ana, pueden sumarse todavía a lo largo de estos días a través de MSC, una de las navieras más importantes a nivel mundial.

 

“Se están creando nuevas capacidades de trabajo”

Además, con la puesta en funcionamiento del puerto, se está generando fuentes de trabajo de manera directa e indirecta: en la primera operación, más de 35 personas están desempeñándose en distintos aspectos.

En ese sentido, Babiak destacó que “no solamente estamos generando un nuevo nicho de trabajo de una actividad que se perdió hace mucho tiempo en la Provincia. Se están creando nuevos puestos de trabajo, nuevas capacidades de trabajo que se están formando: estibadores, grueros, fuente de trabajo que se perdieron y hoy la estamos recuperando”.

Sobre ello, dijo que el puerto de Posadas hará un “efecto multiplicador y traccionador”, ya que “va a ir traccionando no solamente al sector exportador sino a los que le brindan servicio, o sea que no solamente hay puestos de trabajo directo, el trabajo indirecto va a ser el que más va a ir aumentando en este proceso”, cerró.

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Tags: #PosadasHidrovíaMisionesParanáPuerto
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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