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Turismo Nacional a la vista

El presidente de la APAT, Emanuel Moriatis, junto al piloto de la Clase 2, Gastón Iansa, visitaron ayer el autódromo de Posadas en el marco de la confirmación de la llegada del Turismo Nacional en junio venidero. Ambos se mostraron muy conformes.

13 mayo, 2023
VISITA. Emanuel Moriatis (con gorro) y el piloto Gastón Iansa (apoyado en el auto) junto a los directivos del ACM.

VISITA. Emanuel Moriatis (con gorro) y el piloto Gastón Iansa (apoyado en el auto) junto a los directivos del ACM.

El Turismo Nacional oficializó el jueves la sexta fecha de su calendario para el 18 de junio, presentando el regreso al autódromo Rosamonte de Posadas después de cinco años.

Durante la mañana de este jueves recorrieron el circuito el presidente de la APAT, Emanuel Moriatis, y el piloto Gastón Iansa, quien es el último ganador de la Clase 2 corrida el fin de semana pasado en Concordia (Entre Ríos).

El bonaerense junto a uno de las grandes protagonistas de la categoría fueron recibidos por el presidente del Automóvil Club Misiones, Javier Esquivel, y el vicepresidente, Germán Cortese.

Luego, al mediodía, se realizó la conferencia de prensa en la cual se presentaron los pilotos misioneros Iñaki Beitia, Bautista y Facundo Bustos y Martín Blasig, quienes son los representantes de la tierra colorada habitualmente y artífices también de la gestión con el ACM y el Gobierno provincial para que arribe esta categoría nacional a Misiones.

El titular de la Asociación de Pilotos de Turismo (APAT), Emanuel Moriatis, tras su recorrida al autódromo capitalino confió a EL DEPORTIVO: “Se nota el constante movimiento que tiene el autódromo con distintas actividades y se mantiene bien, porque no es sencillo mantener un predio así. Lo vi en perfectas condiciones, tanto los playones de arriba como las vías de escapes. La gente de la CDA y del ACA seguramente hará una visita, un chequeo para esperar el ok, pero no debería haber ningún problema” cerró el directivo, quien también anticipó que la CDA del Automóvil Club Argentino estará inspeccionando el trazado de cara a la fecha del TN.

“Tenemos un TN mucho más profesional, los equipos y autos están muy bien presentados, con carreras competitivas tanto en la Clase 3 como en la Clase 2, hasta la Copa Abarth que nos acompaña. Verán un lindo espectáculo” finalizó quien es el máximo directivo de la categoría hace pocos años.

Por su parte, el piloto Gastón Iansa expresó: “Es muy lindo volver a Posadas, un circuito en el que quiero andar bien y seguir sumando puntos para el campeonato en la Clase 2”.

Recordemos que Iansa viene de ganar en la última fecha del TN con el auto del fallecido Alex Conci.
En Concordia, corrió con el Toyota Etios del cordobés, que perdió la vida hace dos semanas, y ganó la final de la Clase 2 generando un emocionante momento para el Turismo Nacional en suelo entrerriano.

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Tags: APATAutódromo RosamonteAutomóvil Club MisionesTurismo Nacional
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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