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Llegó el día: arranca el show

Desde las 9.40 comenzará la actividad oficial, con el primer entrenamiento del TC Pista. Por la tarde habrá clasificaciones. Carlitos Okulovich y Rudi Bundziak van por todo.

1 julio, 2023

Punto final para la cuenta regresiva. Hoy desde las 9.40 se pondrá en marcha la octava fecha del Turismo Carretera, la máxima categoría del automovilismo argentino; y de la telonera TC Pista, ni más ni menos que en el autódromo Rosamonte de la capital provincial.

Un total de 51 pilotos inscriptos en el TC, con el obereño Carlos Okulovich (Torino) como único misionero; y otros 33 en el TC Pista, con Rudi Bundziak (Chevrolet) como embajador de la tierra colorada, le pondrán color y calor al circuito capitalino, que desde el jueves ya vive el show con el ingreso de espectadores de toda Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa, Santa Fe y Buenos Aires, entre otras provincias.

En el caso de Oku, el objetivo será cortar la racha y volver al protagonismo en casa. Para Rudi, en tanto, la idea será sumar su primer triunfo en el TC Pista, en su campeonato debut y mientras se prepara para debutar en el TC el año venidero.

Hoy, desde las 9.40, iniciarán los entrenamientos en ambas categorías y en la divisional Liga Speed Agro, monomarca promocional de Fiat Punto que no cuenta con misioneros; mientras que a partir de las 15.10 serán las clasificaciones. El sábado se cerrará con las series del TC Pista. Mañana, en tanto, lo más esperado: las series del TC y todas las finales.

La que arranca hoy será la decimosexta edición del TC en la tierra colorada, que tendrá como condimento extra el hecho de que es la antepenúltima fecha de la fase regular, por lo que comienzan a delinearse los clasificados a la Copa de Oro.

En cuanto a las entradas, las mismas están a la venta en los portones de acceso al autódromo Rosamonte, a un valor de 8 mil pesos las generales y 18 mil pesos las de acceso a boxes, siempre y cuando queden remanentes para ese sector.

 

EL PROGRAMA - FECHA 8

HOY CAT
9.40, 1° Entrenamiento TCP - Grupo B
10.15, 1° Entrenamiento TCP – Grupo A
10.50, 1° Entrenamiento Liga Speed Agro
11.15, 1° Entrenamiento TC – Grupo A
11.40, 1° Entrenamiento TC – Grupo B
12.05, 2° Entrenamiento TCP – Grupo B
12.40, 2° Entrenamiento TCP – Grupo A
13.15, 2° Entrenamiento TC – Grupo A
13.50, 2° Entrenamiento TC – Grupo B
14.25, 2° Entrenamiento Liga Speed Agro
15.10, Clasificación TCP – 2° Tercio
15.21, Clasificación TCP – 3° Tercio
15.32, Clasificación TCP – 1° Tercio
15.50, Clasificación TC – 4° Cuarto
16.02, Clasificación TC – 1° Cuarto
16.14, Clasificación TC – 2° Cuarto
16.26, Clasificación TC – 3° Cuarto
16.40, Clasificación Liga Speed Agro
17.10, 1° Serie TCP
17.30, 2° Serie TCP

MAÑANA CAT
9, Final Liga Speed Agro (10 vueltas o 20 min)
9.30, 1° Serie TC (5 vueltas)
10, 2° Serie TC (5 vueltas)
10.30, 3° Serie TC (5 vueltas)
12.05, Final TCP (a 20 vueltas o 40 min)
13.15, Final TC (a 25 vueltas o 50 min)

 

EL CAMPEONATO - TC PISTA

P N° PILOTO – PUNTOS
1 107 Tobías MARTÍNEZ (Chevrolet) (2) 261.5
2 11 Agustín MARTÍNEZ (Ford) (1) 238.0
3 113 Rodrigo LUGÓN (Ford) 213.0
4 94 Lautaro DE LA IGLESIA (Dodge) (1) 198.0
5 3 Jeremías OLMEDO (Ford) 195.0
6 4 Facundo CHAPUR (Torino) (1) 188.0
7 12 Lucas VALLE (Dodge) 179.0
8 6 Matías CANAPINO (Chevrolet) 171.0
9 119 Hernán PALAZZO (Toyota) 166.5
10 27 Mario VALLE (Chevrolet) 157.0
11 140 Gaspar CHANSARD (Dodge) 153.5
12 8 Nicolás IMPIOMBATO (Chevrolet) 151.5
13 14 Agustín DE BRABANDERE (Ford) 148.0
14 109 Nicolás MOSCARDINI (Ford) 138.0
15 131 José RASUK (Dodge) 136.5
16 9 Diego AZAR (Torino) 130.0
17 44 Rudi BUNDZIAK (Chevrolet) 127.0
18 54 Luciano COTIGNOLA (Torino) 127.0
19 129 Juan Pablo PILO (Ford) 125.5
20 21 Gabriel GANDULIA (Ford) (1) 119.0
21 193 Marcos CASTRO (Ford) 116.0
22 137 Juan SCOLTORE (Chevrolet) 110.5
23 178 Juan TOMASELLO (Chevrolet) (1) 110.0
24 55 Alfonso DOMENECH (Torino) 106.5
25 18 Sebastián SALSE (Dodge) 102.0
26 100 Ian REUTEMANN (Chevrolet) 95.0
27 116 Thomas MICHELOUD (Ford) 91.0
28 60 Jerónimo TETI (Torino) 85.0
29 86 Juan Ignacio MACEIRA (Chevrolet) 80.0
30 123 Sebastián REYNOSO (Ford) 79.5
31 117 Tomás ABDALA (Ford) 70.0
32 71 Tomás BREZZO (Chevrolet) 58.0
33 101 Alejandro WEIMANN (Torino) 54.0
34 69 Agustín HERRERA (Ford) 51.5
35 40 Maximiliano LÓPEZ (Ford) 50.0
36 77 Sebastián ABELLA (Dodge) 36.0
37 121 Franco DE BENEDICTIS (Dodge) 24.5
38 88 Franco DEAMBROSI (Ford) 24.0
39 74 Ramiro GRANARA (Chevrolet) 13.0
40 166 Fernando IGLESIAS (Chevrolet) 9.0
41 63 Próspero BONELLI (Chevrolet) 3.5

-Entre paréntesis, la cantidad de carreras ganadas en la temporada (requisito para clasificar a la Copa de Plata).

 

EL CAMPEONATO - TC

P N° PILOTO – PUNTOS
1 7 Jonatan CASTELLANO (Dodge) 197.5
2 2 Mariano WERNER (Ford) (1) 196.5
3 9 Mauricio LAMBIRIS (Ford) 193.5
4 53 Juan CATALÁN MAGNI (Ford) (1) 192.0
5 68 Julián SANTERO (Ford) (1) 190.5
6 5 Santiago MANGONI (Chevrolet) (1) 188.5
7 95 Marcos LANDA (Torino) 174.0
8 56 Germán TODINO (Dodge) (1) 165.0
9 25 Diego CIANTINI (Chevrolet) (1) 155.5
10 21 Christian LEDESMA (Chevrolet) 153.5
11 27 Gastón MAZZACANE (Chevrolet) 147.5
12 133 Valentín AGUIRRE (Dodge) 138.5
13 88 Nicolás TROSSET (Ford) 138.0
14 96 Juan Cruz BENVENUTI (Torino) 134.5
15 1 José URCERA (Torino) 133.5
16 85 Ricardo RISATTI (Chevrolet) 133.0
17 17 Nicolás BONELLI (Ford) 131.5
18 137 Otto FRITZLER (Ford) (1) 130.0
19 4 Esteban GINI (Torino) 128.5
20 87 Juan Martín TRUCCO (Dodge) 119.5
21 121 Elio CRAPARO (Dodge) 113.5
22 177 Ayrton LONDERO (Torino) 106.5
23 117 Matías ROSSI (Toyota) 100.5
24 122 Andrés JAKOS (Toyota) 87.0
25 6 Leonel PERNÍA (Ford) 86.5
26 127 Marcelo AGRELO (Dodge) 83.5
27 197 Marcos QUIJADA (Dodge) 83.5
28 172 Santiago ÁLVAREZ (Dodge) 75.0
29 20 Juan José EBARLÍN (Chevrolet) 74.5
30 75 Sergio ALAUX (Chevrolet) 73.5
31 37 Emiliano SPATARO (Ford) 72.5
32 30 Gabriel PONCE DE LEÓN (Ford) 71.5
33 83 Facundo ARDUSSO (Chevrolet) 70.5
34 93 Matías RODRÍGUEZ (Torino) 64.0
35 32 Norberto FONTANA (Torino) 58.0
36 101 Lionel UGALDE (Torino) 56.0
37 116 Alan RUGGIERO (Ford) 53.0
38 123 Martín VÁZQUEZ (Dodge) 52.5
39 119 Humberto KRUJOSKI (Dodge) 51.5
40 134 Matías JALAF (Ford) 48.0
41 54 Nicolás COTIGNOLA (Torino) 74.0
42 103 Christian RAMOS (Torino) 43.5
43 44 Facundo DELLA MOTTA (Dodge) 42.5
44 82 Carlos OKULOVICH (Torino) 38.0
45 161 Kevin CANDELA (Torino) 34.5
46 77 Augusto CARINELLI (Dodge) 32.5
47 14 Juan DE BENEDICTIS (Ford) 30.5
48 232 Gustavo MICHELOUD (Dodge) 26.5
49 72 Martín SERRANO (Chevrolet) 21.0
50 99 Leonel SOTRO (Ford) 18.0
51 155 Federico IRIBARNE (Dodge) 17.5
52 208 Gastón FERRANTE (Torino) 15.0
53 15 Luis DI PALMA (Ford) 14.0
54 115 Diego DE CARLO (Chevrolet) 14.0
55 111 Juan GARBELINO (Dodge) 13.0
56 64 Cristian DI SCALA (Dodge) 9.0
57 57 Christian DOSE (Chevrolet) 4.0
58 100 Camilo ECHEVARRÍA (Chevrolet) 3.0

-Entre paréntesis, la cantidad de carreras ganadas en la temporada (requisito para clasificar a la Copa de Oro).

 

El color del TC

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Tags: Autódromo RosamonteRosamonteTCTurismo Carretera
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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