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Luz verde para el TC en Posadas

Según pudo saber EL DEPORTIVO, en las últimas horas hubo un nuevo diálogo entre dirigentes del ACM y la ACTC que disipó rumores y aseguró la llegada del Turismo Carretera. Sería la decimoséptima edición consecutiva en la provincia.

29 abril, 2024
EL ÚLTIMO RECUERDO. Werner se quedó con la victoria en la edición 2023.

EL ÚLTIMO RECUERDO. Werner se quedó con la victoria en la edición 2023.

Los rumores sobre la posible ausencia del Turismo Carretera en Misiones para este año comenzaron a disiparse en las últimas horas, tras un nuevo diálogo entre dirigentes locales y de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) en el que se habría concretado un nuevo arribo a Posadas.

Así lo confirmaron a EL DEPORTIVO fuentes de extrema confianza, que indicaron que el lanzamiento oficial de la carrera, prevista para el fin de semana del 6 y 7 de julio, se realizará en los próximos días en la capital provincial por parte del Automóvil Club Misiones (ACM).

Semanas atrás, algunos medios nacionales especializados habían puesto en duda la llegada del TC a la tierra colorada para 2024. La difícil situación económica aparecía como el principal obstáculo y sembraba dudas respecto al decimoséptimo desembarco consecutivo de la categoría en el autódromo Rosamonte de Posadas.

Sin embargo, después de golpear varias puertas, en los últimos días la comisión directiva del ACM logró cerrar con una importante empresa yerbatera que aportará los avales necesarios para la realización de un nuevo show. Los trascendidos indican que esa firma y otros auspiciantes aportarán la mitad del canon, mientras que la otra mitad sería financiada por la propia ACTC.

“Ya está todo arreglado de palabra, ahora solo falta que los dirigentes firmen el contrato para que el TC en Misiones sea nuevamente una realidad”, indicó la misma fuente, que aseguró además que, en cuanto a requerimientos, todo está prácticamente listo, más allá de algunos detalles en el circuito que serán evaluados en una nueva visita técnica de los especialistas de la ACTC.

La última edición del TC en Posadas se corrió el 2 de julio de 2023 y tuvo como ganador a Mariano Werner, para delirio de los hinchas de Ford. De confirmarse la edición 2024 en la capital provincial, la máxima escribirá un nuevo capítulo de su historia sobre la tierra colorada, que se inició aquel recordado 24 de junio de 2007 con victoria de Guillermo Ortelli (Chevrolet).

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  • Mariano Werner se consagró tricampeón del Turismo Carretera
Tags: #PosadasAutomovilismoMisionesTCTurismo Carretera
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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