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Misiones tiene fecha para el Rally Argentino 2025

Será del 4 al 6 de julio.

8 diciembre, 2024
ÚLTIMO GANADOR. Gastón Pasten se llevó la edición 2024 del Rally de Misiones.

ÚLTIMO GANADOR. Gastón Pasten se llevó la edición 2024 del Rally de Misiones.

Los amantes del rally de la región cierran el año con una gran noticia. Es que hoy se conoció que la 5° fecha del Calendario 2025 del Rally Argentino se correrá en Misiones.

La Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) dio a conocer hoy las primeras cinco fechas del Calendario 2025 y justamente la quinta se correrá por los caminos de Leandro N. Alem y San Javier del 4 al 6 de julio del próximo año, bajo la organización de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) en conjunto con ambos municipios.

Será la 13° edición del Rally de Misiones y el epicentro de la prueba volverán a ser las localidades de Leandro N. Alem y San Javier, que pasaron con gran éxito la edición de este año, sorprendiendo a los pilotos con caminos muy técnicos y rápido, lo que fue resaltado por la mayoría de los binomios que llegaron a la tierra colorada.

El presidente de la AMPyNaR Carlos Máximo Brunner adelantó anoche, en la cena coronación, a las tripulaciones del Misionero de Rally la confirmación en el calendario 2025. “Como sabrán logramos traer nuevamente al Rally Argentino a Misiones, prueba que superamos con éxito y puedo confirmar que en el 2025 volveremos a ser parte del calendario. Ya estamos trabajando para eso y queremos tener la mayor cantidad de binomios misioneros corriendo en la fecha del Rally Argentino”, resaltó en parte de su discurso.

Para los primeros meses del año que viene se espera la primera revisión del ACRA para ir avanzando en el formato de carrera e ir definiendo los caminos a utilizar.

Para Agendar

  • Calendario Rally Argentino
  • 1° Fecha: 7 al 9 de marzo en Rally Pagos del Tuyú-General Madariaga
  • 2° Fecha: 11 al 13 de abril Rally de Córdoba
  • 3° Fecha: 9 al 11 de mayo Rally Vuelta de La Manzana-Río Negro
  • 4° Fecha: 6 al 8 de junio Rally del Poncho-Catamarca
  • 5° Fecha: 4 al 6 de Julio Rally de Misiones

GANADORES RALLY DE MISIONES

  • 2024: Gastón Pasten-Miguel Recalt (Skoda Fabia Rally2)
  • 2015: Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR)
  • 2014: Nicolás Fuchs-Fernando Mussano (Ford Fiesta MR)
  • 2013: Federico Villagra- Diego Curletto (Ford Fiesta MR)
  • 2012: Federico Villagra- Diego Curletto (Ford Fiesta MR)
  • 2011: Federico Villagra-Diego Curletto (Ford Fiesta MR)
  • 2000: Gabriel Raies-José María Volta (Mitsubishi Lancer)
  • 1997: Jorge Bescham-Santiago García (Toyota Celica)
  • 1996: Jorge Bescham-Santiago García (Ford Escort Cosworth)
  • 1995: Jorge Bescham-Santiago García (Peugeot 405 M)
  • 1993: Gabriel Raies-José María Volta (Renault 18 GTX)
  • 1992: Gabriel Raies-José María Volta (Renault 18 GTX)

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Tags: AutomovilismoDeportesRally
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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