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Renato Longarzo Skanata, un misionero con proyección

A los 14 años, el joven piloto posadeño dará el salto del karting a los autos para comenzar a transitar su camino dentro del automovilismo nacional. Se prepara para debutar en la Fórmula Entrerriana, una de las tradicionales categorías de monopostos del país.

2 marzo, 2025
DESTACADO. Renato Longarzo Skanata con uno de los tantos premios que alcanzó dentro de la Rotax de karting.

DESTACADO. Renato Longarzo Skanata con uno de los tantos premios que alcanzó dentro de la Rotax de karting.

En los últimos años, nuevas promesas van surgiendo en distintos deportes, entre ellos dentro del automovilismo deportivo.

Es el caso de Renato Longarzo Skanata, quien debutará en la Fórmula Entrerriana el 8 y 9 de marzo en Concepción del Uruguay, siendo el participante más joven en el inicio de la temporada.

El piloto posadeño, de 14 años, se inició en el karting misionero, semillero del deporte motor de la provincia, dando sus primeros pasos dentro de la categoría Escuela.

Encaminado en sus primeras competencias, y con el apoyo incondicional de su familia, logró desde pequeño muy buenos resultados teniendo el acompañamiento de sus padres y la guía de referentes dentro del deporte motor, tal el caso del “Indio”, Carlos Mantilla.

Las temporadas siguieron y Renato, a paso firme, se fue convirtiendo en gran protagonista en categorías regionales y nacionales de karting.

Se midió de par a par con chicos de mayor talla, y junto a otros de proyección como él, demostrando un gran talento.

Ahora, a los 14 años, le llegó la posibilidad de dar otro pasito dentro de los monopostos de la Fórmula Entrerriana como primer desafío.

La pretemporada la hizo con su equipo, el MB, y la guía de un excampeón de la Fórmula Renault Argentina, Rudi Bundziak.

SU REFERENTE. Renato, en Concepción del Uruguay, con Rudi Bundziak.

 

Adquirir experiencia

Entusiasmado en este nuevo desafío, Renato expresó en diálogo con EL DEPORTIVO: “Voy a participar en la Fórmula 3 Entrerriana para adquirir experiencia en el manejo de autos, y para cuando cumpla 15 años poder correr a nivel nacional en la Fórmula Renault”.

En cuanto a su preparación, contó: “Sigo entrenando en karting, ya que me ayuda al rendimiento físico, además de sumar horas de manejo. Pude girar en circuitos de Misiones. Esta va a ser mi primera carrera, por lo que soy consciente que es un año de aprendizaje, pero tengo confianza de que vamos a pelear por estar adelante”.

En cuanto a la estructura que lo acompañará, será misionera: “El equipo es de Mauro Barrios, MB Racing”.

La charla no dejó de repasar sus primeros pasos en el karting y lo que significa para él : “El karting para mí fue una prueba de que lo que hago es una pasión, y para dar mis primeros pasos en lo que es el automovilismo”.

 

Renato la tiene clara

El joven piloto posadeño comentó: “Mi sueño es correr en Europa y ser un gran referente en esta disciplina. Y por supuesto, lograr la mayor cantidad de campeonatos”.

Además, confió: “Mi referente en el automovilismo es Mariano Werner, y ahora también Franco Colapinto”.

Y repasó: “Mi vida en el automovilismo empezó desde los 5 años , cuando mi papá me compró un karting como hobby, hasta que decidimos empezar a correr”.

Ante la pregunta de EL DEPORTIVO si además del deporte motor practica otras disciplinas, la respuesta fue: “Durante el año practico judo, lo cual hago desde muy chico, y en el verano entreno en natación”.

Seguidamente, Renato acotó: “Con respecto a mis logros, en lo que es el zonal de karting, fui dos veces campeón y una vez subcampeón en el año. En el Campeonato Argentino de Karting quedé tercero en el 2022, y durante los años que estuve en la Rotax, 2022 a 2024, logré grandes victorias y estuve peleando campeonatos”.

 

Una categoría con buen nivel

La Fórmula Entrerriana es una de las categorías de monopostos más importantes y competitivas a nivel nacional.

La temporada 2024 tuvo a más de 20 pilotos animando un atractivo campeonato.

En cuanto al calendario, se compone de 9 fechas, donde la primera cita será en el autódromo de Concepción del Uruguay, el fin de semana del 7 y 8 de marzo.

Durante el desarrollo de su calendario, la categoría transita por autódromos que son escenarios habituales a nivel nacional.

Como se conoce, la provincia de Entre Ríos es reconocida por contar con pilotos campeones, como Omar “Gurí” Martínez, o el propio Mariano Werner.

En estos momentos, Renato Logarzo Skanata está entrenando en Concepción del Uruguay, con vistas a la carrera del próximo fin de semana, que abrirá el calendario de la Fórmula Entrerriana.

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Tags: AutomovilismoFórmula EntrerrianaKartingRenato Longarzo Skanata
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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