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Carlos Okulovich y el objetivo de seguir sumando

El único misionero que compite en la división mayor del Turismo Nacional, Carlos Okulovich (h), se ubica 15° en el campeonato de la Clase 3 con 22 puntos. El obereño irá a Concordia con grandes expectativas, en un circuito donde tiene buenos antecedentes.

4 abril, 2025

El piloto obereño Carlos Okulovich (h) continuará este fin de semana con su participación en el Campeonato 2025 de la Clase 3 de Turismo Nacional (TN), cuando se presente en Concordia, Entre Ríos, para disputar la tercera fecha. En lo que podría ser la última competencia con el Vento que asiste el Martos Competición, desde la quinta fecha de la temporada pasada, el objetivo está puesto en aprovechar al máximo el rendimiento que todavía ofrece el VW y sumar puntos.

Al mismo tiempo, Carlitos pretende recuperar el terreno perdido en Córdoba a partir del contratiempo que sufrió en la final con el extractor del volante del auto. Esa situación se generó por un desgaste y fue solucionado por el equipo con el reemplazo del elemento. El misionero manifestó que está “con muchas ganas de encarar una nueva fecha y de sumar los puntos que nos merecíamos la carrera pasada porque podríamos haber terminado entre los 10 y no se dio”. Y remarcó que tiene “buenas expectativas para el fin de semana”.

Paralelamente, el piloto anticipó que esta carrera podría ser la última con el auto que es propiedad de Juan Pablo Rossotti, para darle paso al nuevo Vento que construyó Gabriel Rodríguez y seguirá siendo atendido por el Martos Competición.

“Es muy probable que sea la última carrera con este Vento, que todavía puede ofrecer y podemos aprovechar un poco más el rendimiento para despedirlo de la mejor manera”, indicó “Oku”.
Por otro lado, los antecedentes en la pista entrerriana de 4.700 metros son alentadores, luego de la 3ª y la 11ª fechas disputadas el año pasado. Carlitos completó todas las carreras y fue 3º y 6º en las series; y 5º y 12º en las finales, respectivamente.

Beitia y Pastori van a dar pelea

Iñaki Beitia tiene todo listo para la 3ª fecha de la Clase 2 del TN. El Toyota Yaris de Beitia fue repasado completamente por el GR Competición de Gaby Rodríguez, y la familia Guerini hizo lo propio con los motores. El posadeño se ubica 13° en el campeonato con 24 puntos. Por su parte, el “Mosquita” Pastori (Chevrolet Onix), que viene de hacer podio en Córdoba, marcha 5° en la Clase 2 con 44 puntos, y cargará 28 kilos de lastre por la ubicación en el campeonato.

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Tags: Campeonato 2025 de la Clase 3 de Turismo Nacional (TN)Concordiaentre ríosobereño Carlos Okulovich
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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