POSADAS. Una nueva pista para establecer el paradero y condición del empresario Omar Ratti (68) y su copiloto, desaparecidos en espacio aéreo de Corrientes y mientras viajaban en una avioneta el pasado martes, surgió tras el testimonio de dos testigos, quienes aseguraron haber observado cuando la aeronave giraba y regresaba hacia el norte, informaron fuentes oficiales. No se descarta que el cambio de ruta que habría efectuado Ratti, quien iba al mando del aparato, fue para esquivar un frente de tormenta. Esto teniendo en cuenta que se dirigían en sentido contrario, ya que habían despegado de Posadas con destino al Aeroclub de Paraná, en Entre Ríos. El punto exacto donde un guardaparque y un baqueano afirmaron haber visto una “avioneta blanca con rayas celestes volar normalmente y de repente girar hacia el norte” está situado en la localidad correntina de Carlos Pellegrini, al sur de los Esteros del Iberá (ver info). Allí se cree que al notar la presencia de nubes amenazantes, el empresario misionero regresó con el presunto objetivo de buscar un lugar para aterrizar. Luego nada se sabe de los ocupantes de la avioneta Lancair LNC4, matrícula LVX 243 (con motor Continental de 350 HP), en la que viajaban Omar Ratti y su amigo, identificado por autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), con asiento en Resistencia, Chaco, como el ingeniero Mariano Rolón (61).Según los registros oficiales partieron el martes, a las 9.15 (el viaje estaba previsto cumplirse en una hora y cuarenta minutos), sin embargo la ANAC consignó que cinco minutos después de despegar el piloto se comunicó con la torre de control en la capital chaqueña. Después no hubo más contactos. Clima adverso Durante el segundo día de búsqueda el clima atentó contra las autoridades a cargo de la búsqueda, que tuvo como epicentro un sector ubicado entre las comunas correntinas de Tabay y Santa Rosa, teniendo en cuenta que una antena de la ciudad de Rosario habría detectado una tenue señal del aparato celular del empresario de la construcción. Pero lamentablemente anoche se confirmó que la señal se apagó aparentemente tras agotarse la batería del artefacto. Nubes bajas, lloviznas intermitentes y visibilidad casi nula, no permitieron que los rastrillajes -tanto aéreos como por tierra- se desarrollen con normalidad. Cabe destacar que el Gobierno de Corrientes intensificó el rastrillaje aéreo con respecto al primer día de búsqueda. En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, el ministro de Gobierno de esa provincia, Gustavo Valdés, afirmó que “rastrillamos durante cinco horas la zona en la que se estima, desapareció la aeronave. Tres helicópteros y una avioneta privada sobrevolaron durante toda la mañana el área de referencia. El Gobierno realizó el abastecimiento de las naves afectadas a la búsqueda en la localidad de Santa Rosa”.En los rastrillajes participan la Policía de Corrientes, Defensa Civil, el Ejército Argentino, Prefectura, Bomberos, como así también veinte efectivos del GOE de Misiones y un helicóptero de la provincia que viajaron para colaborar. La búsqueda se reanudará hoy, a partir de las 7, y el radio de sobrevuelo de los rescatistas será una triangulación entre localidades lindantes a los Esteros del Iberá: Caá Catí, Concepción, Tabay, Tatacuá, Mburucuyá, San Miguel y San Luis del Palmar, entre otras.
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