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Arrancó el Posadas Tour 2018

1 septiembre, 2018

El circuito internacional de autos modificados llegó hasta la ciudad capitalina con más de 400 vehículos del “Estilo Stance”. A pesar de las malas condiciones climáticas del primer día, lograron brindar a los posadeños una muestra de la creatividad que pueden alcanzar los entusiastas de los motores.

Declarada de interés provincial, el Posadas Tour 2018 es un evento que apunta a instalarse dentro de la cartelera turística de Misiones, como un encuentro anual que beneficiaría a emprendimientos ante la llegada de visitantes de todo el país y la región.

 PRIMERA EDICIÓN dialogó con Aldo Machó, integrante de Custom Garage Argentina, quienes llevan meses preparando la llegada de estas máquinas modificadas. “El Posadas Tour 2018 fue declarado de Interés Municipal por el Concejo Deliberante de Posadas y también de Interés Provincial por el Ministerio de Turismo y por la Cámara de Representantes. En estos dos días van a haber aproximadamente 450 vehículos y esperamos un público de cinco mil personas, rogamos que el tiempo nos acompañe, ya que habrá un parque gastronómico y DJ en vivo para disfrutar en la familia”, contó.

Además, explicó que “vendrá gente de Paraguay, Brasil y de provincias como Salta Córdoba, Corrientes, Chaco y desde distintos puntos de Misiones”. Esta muestra “consiste en autos rebajados, de diferentes estilos, el Euro Style, el Jbm, que son los autos japoneses, el Estilo Stance -la mayoría es de este estilo-, con camionetas trabajadas. También estarán los comúnmente denominados en la zona como “Chora Boy”, que son vehículos fabricados en el MERCOSUR, con llantas muy grandes, suspensión fija o a aire. En su aspecto deportivo, son autos limpios, sin calcomanías, sin nada que entorpezca lo visual del equipo. Generalmente los rodados que se utilizan son de 18 o 19, 20 pulgadas, para los autos, mientras que para camionetas se ocupan 20, 22 o 24”, añadió.

Todos estos vehículos que llegaron a Posadas “participaron de una selección de entre más o menos 1.200 autos los que se inscribieron, de los cuales 450 o 500 son los que podrán apreciarse. Hubo un jurado encargado de evaluar los vehículos para ver sus condiciones, porque la idea es poder mostrar lo mejor que tenemos”, remarcó Aldo Machó.

De entre los participantes que llegaron a la ciudad capitalina, PRIMERA EDICIÓN conversó con los miembros del Ymagua Group: “Venimos de Encarnación con seis vehículos que pertenecen al estilo Stance, que consiste en algo simple, llantas grandes, suspensión a aire, el auto lo más bajo posible. La mayoría tiene una llanta acorde al modelo de vehículo, la pintura tiene que estar impecable y algunos otros detalles, como las láminas de los faros. Son pequeños detalles que quizás si no observas bien no te vas a dar cuenta pero comparándolo con otro del mismo modelo standar, existe una gran diferencia”, detalló Henry Colman.

Sobre el costo de tenerlo personalizado, indicó “que uno tiene que invertir mucho dinero, mi auto costó más o menos 30 millones de guaraníes y prácticamente el mismo valor lo invertí en modificaciones y accesorios”.

http://www.primeraedicion.com.ar/wp-content/uploads/2018/09/autos.mp4
Tags: #PosadasAutosexposición de autosPosadas Tour 2018turismo
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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