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Elevan el recargo en facturas de gas para fondo fiduciario que subsidia a la Patagonia

26 octubre, 2018

El recargo deberá ser aplicado por las empresas distribuidoras a sus clientes, según los instruyó este viernes el Enargas a través de la Resolución 322/2018 publicada en el Boletín Oficial con las firmas de los funcionarios Daniel Perrone, Carlos María Casares, Diego Guichon y Mauricio Ezequiel Roitman.

La decisión de elevar el recargo a los usuarios había sido tomada a fines de septiembre por el secretario de Energía, Javier Iguacel, a través de la resolución 14/2018.

El dinero que se recauda va a un Fondo Fiduciario para subsidios de consumos residenciales de gas en la Región Patagónica, en el departamento mendocino de Malargüe y la Región conocida como “Puna”, en la provincia de Jujuy.

Son las empresas distribuidoras o subdistribuidoras zonales de gas natural y gas licuado de petróleo de uso domiciliario las que perciben ese dinero por la aplicación de tarifas diferenciales a los consumos residenciales.

Por otro lado, con el Fondo Fiduciario se subsidia la venta de cilindros, garrafas o gas licuado de petróleo, gas propano comercializado a granel y otros, en las provincias ubicadas en las tres zonas antes mencionadas.

El régimen establecido en el artículo 75 de la Ley Nº 25.565, con vigencia hasta el año 2021, establece que el mencionado Fondo Fiduciario se constituirá con un recargo de hasta un 7,5% sobre el precio del gas natural en el punto de ingreso al sistema de transporte.

Tras esos considerandos, Iguacel determinó elevar el recargo del 2,59% que estaba vigente al 2,96% promedio sobre el precio del gas natural en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte, por cada metro cúbico de 9.300 kilocalorías que ingrese al sistema de ductos en el Territorio Nacional.

Recargos según zonas

Empresa Subzona Recargo .
Gas Natural Ban BUENOS AIRES NORTE 3,13%.
Metrogas CABA Y BUENOS AIRES 3,18%.
Litoral Gas BUENOS AIRES Y SANTA FE 3,11%.
Gas Cuyana MENDOZA, SAN JUAN Y SAN LUIS 3,03%.
Gas del Centro CORDOBA Y LA RIOJA 3,06%.
Gasnor SALTA 2,99%.
Gasnor TUCUMAN 3,02%.
Camuzzi Gas Pampeana BUENOS AIRES 3,14%.
Camuzzi Gas Pampeana BAHÍA BLANCA 3,14%.
Camuzzi Gas Pampeana LA PAMPA NORTE 3,14%.
Camuzzi Gas Pampeana LA PAMPA SUR 2,97%.
Camuzzi Gas del Sur NEUQUÉN 2,97%.
Camuzzi Gas del Sur TIERRA DEL FUEGO 2,96%.
Camuzzi Gas del Sur SANTA CRUZ SUR 2,98%.
Camuzzi Gas del Sur CHUBUT SUR 3,01%.
Camuzzi Gas del Sur BUENOS AIRES SUR 3,09%.
Camuzzi Gas del Sur CORDILLERANO 2,97%.
GasNea ENTRE RÍOS Y CORRIENTES 3,11%.
Redengas PARANÁ 3,09% .

Fuente: Agencia de Noticias NA

Tags: #economíaAumentosEnargasGas
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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