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Volvió la F1 y el auto negro de Hamilton marcó el ritmo

3 julio, 2020
CONTRA EL RACISMO. Hamilton y la nueva pintura de su auto. El múltiple campeón participó semanas atrás de las protestas mundiales por la muerte de George Floyd.

El piloto Lewis Hamilton fue el encargado de liderar hoy el clasificador en las dos sesiones de entrenamientos que se llevaron a cabo en Austria y de esta manera la Fórmula 1 finalizó su primer día de actividad oficial en pista para dar comienzo a su temporada 2020. La nota destacada fue la nueva pintura de los Mercedes, completamente de negro, en apoyo a la lucha contra la discriminación.

“Yo he experimentado personalmente el racismo y vi a mi familia y amigos experimentar racismo. Estoy hablando desde el corazón cuando pido un cambio”, explicó Hamilton, quien participó de las protestas realizadas en Londres en las últimas semanas.

“Presentamos nuestros nuevos colores. Una promesa para mejorar la diversidad de nuestro equipo y nuestro deporte, y una señal del compromiso del equipo de luchar contra el racismo y la discriminación en todas sus formas”, anunció la escudería alemana ganadora de las últimas seis Copas de Constructores. De modo que las “flechas de plata” pasaron a ser “las flechas negras”.

De regreso a la pista, Hamilton marcó el mejor tiempo de 1m04s816 en la práctica inicial, tras lo cual mejoró ese número hasta 1m04s304 en el segundo entrenamiento que se llevó a cabo en el autódromo Red Bull Ring, ubicado en Spielberg, sede del inicio de la competencia automovilística que comenzará este fin de semana con la realización del Gran Premio de Austria.

POSTAL. Hamilton y la flecha negra, con el 44, en homenaje a la matrícula del auto de su padre. La máxima volvió a la pista en Austria.

Ante la pandemia de coronavirus se había suspendido la disputa del Gran Premio de Australia, el pasado 15 de marzo, en el trazado Albert Park, de Melbourne y la actividad retornó hoy con los ensayos libres, mientras que mañana se cumplimentará la tercera batería de ejercicios y la prueba de clasificación que ordenará la parrilla de salida.

La competencia se iniciará el próximo domingo a partir de las 10.10 (hora de Argentina), comprenderá 71 vueltas en el mencionad circuito que tiene 4.326 metros de extensión y nueve curvas y se llevará a cabo a puertas cerradas y con estrictos protocolos de seguridad.

El trazado austríaco será escenario también de la segunda carrera de la temporada, bautizada como el Gran Premio de Estiria (uno de los Estados de Austria), previsto para el domingo 12 de julio.

Las otras carreras ya aseguradas, todas en territorio europeo, son el Gran Premio de Hungría (Hungaroring, 19 de julio); Gran Premio de Gran Bretaña (Silverstone, 2 de agosto); Gran Premio Aniversario 70 años (Silverstone, 9 de agosto); Gran Premio de España (Montmeló; 16 de agosto); Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps; 30 de agosto) y Gran Premio de Italia (Monza; 6 de setiembre).

En tanto, la organización de la Fórmula 1 ya definió que fueron definitivamente cancelados los Grandes Premios de Mónaco, Países Bajos, Francia, Azerbaiyán, Singapur y Japón, por lo que la nómina récord de 22 competencias puntuables, antes de la irrupción de la pandemia, ya quedó completamente descartada.

Por otro lado, se buscará acordar realizar una carrera (la primera) fuera de territorio europeo el domingo 20 de setiembre. Las alternativas son el Gran Premio de Canadá (en Montreal) o el de China (Shanghai), pero dependerá de la evolución de la crisis sanitaria.

Tags: AutomovilismoFORMULA 1HamiltonRacismo
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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