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En Paraguay, cierran temporalmente el “delivery de frontera”

22 julio, 2020

Los comerciantes fronterizos de Paraguay se hicieron oír tras varias semanas de protestas para la reactivación de la actividad. Hoy miércoles, finalmente se habilitó de forma experimental en Pedro Juan Caballero, el “delivery de frontera”, tan solicitado por los trabajadores.

Sin embargo, luego de varias horas todo cambió. Desde la Cámara de Industria, Comercio, Turismo y Servicio de esta ciudad, situada en el departamento de Amambay, anunciaron el cierre momentáneo de las carpas habilitadas para el intercambio de mercaderías en la línea fronteriza con Ponta Porá (Brasil), informó el medio paraguayo Última Hora.

Esto se debió, en el marco de las normas sanitarias por la pandemia del coronavirus Covid-19, las leyes y decretos, y ante algunos incidentes e inconvenientes que se registraron, según explicaron en un comunicado.

El servicio quedó suspendido desde las 14 de este miércoles y las autoridades de la Cámara se reunieron para analizar las alternativas posibles para volver a habilitar el envío.

“Dicha medida se toma con el fin de proceder a la reglamentación del uso y así evitar abusos de los usuarios y, si Dios quiere, en la brevedad posible estaremos nuevamente en funcionamiento con las normas claras para el uso de las instalaciones”, señalaron.

Indicaron que con la reglamentación se podrá velar por el cumplimiento de las normas y evitar que las instituciones encargadas suspendan la autorización con que se cuenta a la fecha.

Finalmente, manifestaron que esperan la comprensión de todos los comerciantes y de la ciudadanía en general.

El presidente de la Cámara, Hugo Barreto, dijo que las carpas se abrieron de manera experimental y que ya se encuentran reunidos con los directivos y las personas contratadas para trabajar y poder definir los límites de envío. Asimismo, señaló que ya se tenía una reglamentación, pero que no se anunció porque se buscaba probar cómo sería en la práctica el envío de mercaderías al vecino país.

Desde el mes de marzo que el gobierno paraguayo dispuso el cierre de la frontera para el ingreso de extranjeros, por lo que el comercio fronterizo se vio fuertemente afectado ante la falta de turistas.

Tras una jornada de protestas, los comerciantes consiguieron que se inicie la reactivación económica en la frontera, con la habilitación del delivery fronterizo como una de las herramientas para el efecto.

La protesta se había realizado por el ingreso masivo de mercaderías, entre ellas bebidas alcohólicas a suelo guaraní, y que no se encuadran en el régimen de alimentos, mientras que exigieron una circulación recíproca de mercaderías entre ambos países.

Fuente: Última Hora.

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  • Paraguay: habilitaron de forma experimental el “delivery de frontera”
Tags: #Brasil#ParaguayComercio fronterizodelivery de frontera
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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