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Giros en familia

10 agosto, 2020
DINASTÍA OKU.Carlitos y su hijo Nicolás (5) compartieron las pruebas libres en el trazado obereño.

DINASTÍA OKU.Carlitos y su hijo Nicolás (5) compartieron las pruebas libres en el trazado obereño.

DINASTÍA OKU. Carlitos y su hijo Nicolás (5) compartieron las pruebas libres en el trazado obereño.

Para calmar la ansiedad y ya pensando en el reinicio de la temporada, más pilotos y equipos completos de las distintas disciplinas de pista, karting, motociclismo, y rally se sumaron en los últimos días a las pruebas autorizadas bajo los protocolos vigentes, en los autódromos de estas localidades.

En el circuito de la Zona Centro, Carlitos Okulovich cumplió una nueva prueba en un monoplaza, pero esta vez no estuvo solo porque lo hizo junto a su hijo, el pequeño Nicolás, quien pretende seguir los pasos de su familia en las pistas.

Esta vez fue la segunda oportunidad en la que Carlitos y Nicolás compartieron giros en un trazado. Sin dudas que la dinastía Okulovich continuará escribiendo la historia del automovilismo misionero y, quizás a nivel nacional, ya que la pasión está demostrada que se hereda y se demuestra, como en este caso en el automovilismo deportivo.

Así, Nicolás Basilio (5 años) disfrutó de un nuevo entrenamiento, escuchando atentamente los consejos de su papá. Ambos giraron con sus respectivos kartings y Nico sigue los pasos de su padre y su abuelo en las pistas, demostrando soltura, desenvolvimiento y mucha muñeca.

Carlitos contó a EL DEPORTIVO que “por ahora son pruebas de aprendizaje, pero lo vi muy bien en la pista, también hay que destacar que hay otros chicos de Oberá que están practicando”.

“Todavía no sé nada en cuanto a competencia, seguramente que en algún momento vamos a sumarnos”, apuntó respecto a la categoría Escuela.

Junto a los Oku, estuvieron entrenando Francesco Grimaldi y Christian Sartori, dos pilotos que siguen preparándose para lo que será la reanudación del karting.

Por otra parte, el piloto de Dos de Mayo, Jairo Torres, también aprovechó para entrenar y poner a punto su karting. Del mismo modo, los hermanos Juan Pablo y Valentino Mattive giraron en toda la tarde de ayer buscando mejorar en distintos parciales y entrenaron con la ilusión de un futuro reinicio del campeonato misionero.

 

Sábado en Posadas

El Rosamonte Racing Team tuvo su segunda prueba del año luego de las autorizaciones pertinentes, ayer en el autódromo Rosamonte, con el objetivo de poner a punto las motos y el ritmo de los pilotos Esequiel Gómez y Nahuel Santamaría.

Este último, oriundo de Leandro N. Alem dijo a EL DEPOR que “estoy muy contento por esta segunda prueba, entrenar con la moto que compito es lo mejor para encontrarme nuevamente con el ritmo y así buscar buenos tiempos en un autódromo que se utiliza habitualmente para carreras nacionales”.

En la jornada de ayer también probaron Leticia Ponce de León, Santiago Mantilla y Carlos “Indio” Mantilla. Mientras que en karting, el turno fue para Giancarlo Ríos Gonchalk.

Así los distintos protagonistas de disciplinas sumaron giros, a la espera de novedades ciertas respecto a qué pasará con los campeonatos de la temporada 2020.

Tags: AutomovilismoMisionesPruebas
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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