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Vialidad de Misiones apunta a profundizar su territorialidad y modernizar las obras

5 octubre, 2020

Las celebraciones del Día del Camino son emblemáticas para toda la familia vial, puesto que también es la oportunidad de destacar a los trabajadores viales. El Gobierno de Misiones a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) lleva 62 años impulsando el desarrollo de la provincia, con acciones tan fundamentales como la conectividad y el tránsito ágil y seguro.

Ante los desafíos del 2020, la institución ha logrado adaptarse y sostener su misión. Los trabajadores y trabajadoras viales están presente en todo el territorio y han sido protagonistas claves, desde la apertura de caminos hasta la actualidad donde se siguen asfaltando, y se mantiene una extensa red vial pavimentada y terrada.

“Me enorgullece contar con compañeros que brindan día a día todo su esfuerzo para que Vialidad sea una institución prestigiosa. A quienes además les estoy agradecido por su compromiso en este año complejo”, aseguró el ingeniero Sebastián Macias, presidente de la DPV.

Un año bisagra con nuevos desafíos

La agenda de trabajo planificada para el año 2020 tuvo que ser drásticamente reestructurada, con motivo de la declaración de la pandemia de COVID-19. En marzo, Vialidad de Misiones se adaptó a los protocolos para sostener su plan de trabajo.

Al mismo tiempo que participó activamente en tareas sanitarias, relacionadas con la problemática del dengue; y se puso a disposición de la Emergencia Sanitaria del Coronavirus decretada por el gobernador Oscar Herrera Ahuad.

“Apunto a la eficiencia y a la responsabilidad. Con el equipo estamos enfocados en hacer las tareas de una manera dinámica implementando procesos modernos. Queremos instalar la impronta de hacer los trabajos desde Vialidad de forma eficaz, porque soy consciente de que es el camino para llevar mayores beneficios a los vecinos de toda la provincia.”, afirmó Macias quien es parte de la institución hace una década y en la actualidad preside el Directorio.

En lo que va del año Vialidad de Misiones lleva adelante trabajos de pavimentación en 4 accesos, los que permitirán a Profundidad, Pueblo Salto, Almafuerte y Guaraypo tener una vía asfaltada que los conecta con la red vial nacional y provincial.

Se trabaja en terminar de repavimentar 33 kilómetros de la ruta provincial 17 y la ejecución de la Travesía Urbana de Dos Hermanas.

Por otro lado se intensificaron las tareas en la Travesía Urbana de Posadas y se comenzó con la construcción de los puentes sobre los arroyos Cuña Pirú y Tirica.

En San Vicente se está construyendo acceso pavimentado de la Universidad Nacional del Alto Uruguay; y en Capioví se pavimentaron 3 kilómetros de una avenida que conecta al municipio con Ruiz de Montoya, en la que se sumarán una ciclovía, iluminación y señalización.

En los municipios, la DPV está trabajando con el plan de 400 cuadras empedradas, a través de convenios. Se impulsa el Programa 100 Puentes, con la meta de ejecutar más de 50 nuevos pasos este año, mientras prevé un número superior para el año que viene.

Además Vialidad colabora con la reparación de caminos terrados, al mismo tiempo que hace mantenimiento de los más de 1.400 kilómetros de rutas provinciales terradas vinculadas a las cuencas productivas de la provincia.

“Estamos en diálogo con los intendentes para trazar la agenda de trabajo según las prioridades que demanda cada localidad. La finalidad es que todos los municipios cuenten al menos con una obra de Vialidad”, afirmó Macias.

Uno de los desafíos de los próximos años es modernizar aplicando nuevas herramientas tecnológicas. “El personal capacitado es el primer paso. Los trabajadores aportan un valor clave: su predisposición permanente.

El segundo paso es la utilización de material correcto, en esto entran en juego nuestras plantas de elaboración. El último paso es realizar la tarea de aplicación y distribución de los materiales de manera destacada.

Esto hace que no tengamos que hacer mantenimiento en corto plazo y nos permite enfocarnos en nuevos proyectos. Con materiales bajo control de calidad, con la aplicación debida y la distribución correspondiente, logramos los resultados correctos.

Venimos incorporando herramientas digitales y además estamos en pleno proceso de certificación de los estándares de laboratorio para el control de nuestros materiales: asfalto y hormigón”, explicó el joven ingeniero al frente de la DPV.

Tags: Día del CaminoDPVmodernizarobras
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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