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Estiman que serán pocos los refuerzos para Semana Santa

31 marzo, 2021

Antes de la pandemia de COVID, los días de Semana Santa eran aprovechados por muchos para viajar, retornar a sus hogares o visitar a familiares y esto obligaba a las empresas a pensar en refuerzos.

Sin embargo, este año se estima que el movimiento no será similar a los anteriores y quizás sólo se sume alguna que otra línea más.

El administrador de la Terminal de Ómnibus de Posadas, Luis Fiege dijo a PRIMERA EDICIÓN que “hay muchas personas que están en Posadas y tienen familiares en el interior y esos están viajando”.

En cuanto a los posibles refuerzos para estos días, indicó que “se verá el jueves por la tarde que es cuando culminan las actividades y se podrá analizar cómo está la demanda. Ahí recién se verá si las empresas agregan o no”.

Señaló que “estimo que saldrán refuerzos para las 18 y 19 horas por la ruta 12 que son las líneas que hacen Posadas- Iguazú. El último micro que parte a la noche lo hace a las 21 y después de ese horario se corta hasta la 1”.

En tanto, a las 18 sale desde la terminal el último servicio que circula por ruta 14 con destino a San Pedro. “Creo que estas dos líneas saldrán con algún refuerzo”.

Pero, reconoció que “no se puede decir que se perfila un gran movimiento en la terminal para Semana Santa”.

Señaló que “un importante caudal de pasajeros se daba por parte de los que usaban el puente (San Roque González de Santa Cruz) para trasladarse a Encarnación o alguna otra localidad de Paraguay, o viceversa; es decir personas que venían desde el vecino país y viajaban a Buenos Aires para pasar estos días”.

En este contexto de cierre del paso fronterizo, aseguró que “se reduce un 60% la actividad. El puente es lo que mueve a la terminal”.

Antes de la pandemia se registraban más de 500 unidades en una jornada entre los ingresos y la salidas; sin embargo “ahora estamos en un 30%. Eso es lo que exige la demanda porque tampoco hay más pasajeros”, afirmó.

 

Larga distancia

Por otro lado, Fiege habló de las líneas de larga distancia y sostuvo que “sólo viajan las programadas, aunque vienen con un poco más de pasajeros, pero no está previsto agregar refuerzos”.

Deslizó que “se habla de que el turismo se ha incrementado en la provincia, pero por transporte público de larga distancia no están viajando sino que lo hacen por vehículos particulares o por vía aérea”.

Apuntó que “algunos aprovechan para visitar a familiares, pero turistas que vienen a ocupar servicios -por lo menos- por la vía terrestre no se están desplazando”.

Recordó que un micro con 50 butacas puede trasladar a 35 pasajeros y uno con 30 asientos está habilitados a llevar a 24 personas.

Tags: #PosadasColectivosFrecuenciasSemana SantaTerminal
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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