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El Gobierno brasileño bajó el protocolo poco antes de comenzar el Brasil-Argentina

7 septiembre, 2021

Así lo revela un documento electrónico oficial del Ministerio de Salud enviado a Alejandro Domínguez, presidente de Conmebol, a las 15.09 del domingo, 51 minutos antes del inicio del partido, cuando ya los jugadores estaban en el vestuario del estadio Neoquímica Arena de Sao Paulo saliendo para el calentamiento precompetitivo.

“Considerando todos los detalles del caso tras la investigación epidemiológica, se entiende que hubo omisión de información por parte de la delegación argentina en relación a los viajes de los cuatro jugadores, incurriendo así en una infracción sanitaria”, dice el oficio del Ministerio de Salud revelado esta noche por el diario ‘Folha’ de Sao Paulo.

Brasil tiene una resolución del 22 de junio pasado que obliga a hacer cuarentena a los pasajeros que han estado en los últimos 14 días en Reino Unido, India y Sudáfrica a raíz de la pandemia del coronavirus.

Emiliano Martínez, Emiliano Buendia, Giovani Lo Celso y Cristian Romero están acusados de alterar sus declaraciones juradas para ingresar a Brasil el pasado viernes por lo que están siendo investigados por falsedad ideológica por la Policía Federal.

El Ministerio de Salud brasileño dijo que las medidas de excepción “deben ser adoptadas antes el embarque, lo que fue ignorado en este caso”.

El documento destinado a Domínguez fue firmado electrónicamente a las 15.09 del domingo por Alessandro Glauco dos Anjos de Vasconcelos, viceministro adjunto de Salud.

Con esa negativa de cuño político del Gobierno federal brasileño, Anvisa invadió el campo de juego e interrumpió con agentes de la Policía Federal la realización del partido, cuando se llevaban disputados apenas 5 minutos.

 

FUENTE: Agencia de Noticias Télam

 

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Tags: #Brasil#FútbolConmebolEliminatorias SudamericanasJair BolsonaroProtocolosSelección argentina
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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