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Capacitarán exclusivamente a conductores de moto delivery

30 septiembre, 2021
Capacitarán exclusivamente a conductores de moto delivery

TURNO. Al igual que los agentes de tránsito, los delivery también se capacitarán.

Capacitarán exclusivamente a conductores de moto delivery
TURNO. Al igual que los agentes de tránsito, los delivery también se capacitarán.

Organizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se concretará el próximo jueves 7 de octubre un curso de capacitación exclusivo para conductores de motocicletas que cumplen servicios de moto mandado y delivery. La actividad tendrá como sede la explanada de la “Cascada”, en la Costanera capitalina en doble turno.

“Está previsto que participen conductores de motocicletas que habitualmente trabajan en esta modalidad de moto mandados y delivery en la zona metropolitana, es decir Posadas, Garupá y Candelaria, pero la intención es avanzar y llegar con este tipo de cursos de capacitación a toda la provincia, sin distinciones, porque nos parece una herramienta fundamental en materia de prevención”, explicó Alejandro Melgarejo, titular de Motociclistas Misioneros Asociados (MMA), entidad que trabaja en forma articulada con la ANSV y el Consejo Provincial de Seguridad Vial.

En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, Melgarejo señaló que el curso se implementará en el marco de la Semana de la Movilidad Segura en Motocicleta, que lleva adelante la ANSV y donde también capacitan a los centros emisores de licencias de conducir.

“Este tipo de conductores están expuestos al complicado tránsito diario, por lo general manejan en condiciones climáticas adversas, porque lo hacen de noche, a pleno sol, en horarios pico, con frío, lluvia, en muchos casos contrarreloj, llevan una caja para transportar el pedido que provoca un comportamiento distinto al tradicional en una motocicleta porque cambia el frenado, la posición del cuerpo, la reacción del motor, entre otras cosas que son necesarias aprenderlas o refrescar el conocimiento sobre las técnicas adecuadas”, apuntó.

Agregó que “el curso tiene como objetivo capacitar a los conductores para poder corregir errores y vicios típicos en la conducción de motocicletas que resultan peligrosos al momento de circular en la vía pública y en cómo reducir sustancialmente las probabilidades de lesiones graves al momento de un siniestro”.

 

Cronograma

La actividad comenzará a las 9 y está previsto el abordaje de temas como teoría de Conducción; elementos de seguridad pasiva; conducción en condiciones climáticas adversas: frío, calor, lluvia y noche.

También los instructores disertarán sobre la visión: ¿Por qué el motociclista es invisible?; técnicas de conducción defensiva; conducción planificada – tácticas para el tránsito; filtrar el tráfico – cortar carriles (diferencias y riesgos).

“Está pautado que a partir de las 11 comiencen los ejercicios prácticos y por la tarde desde las 14, los movimientos más avanzados como gestión de la aceleración, frenada de emergencia, freno de maniobra, evasión, alerta de impacto, conducción con carga, entre otros puntos”, detalló Melgarejo.

Tags: #PosadasAlejandro MelgarejoANSVdeliveryMotociclistas Misioneros Asociados (MMA)motomandadosSeguridad vial
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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