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Qué es la brecha cambiaria y cómo afecta al bolsillo de los argentinos todos los días

28 noviembre, 2021
El dólar paralelo en el mercado informal se vende a $ 201, por debajo del récord de apenas algunas semanas atrás cuando llegó a cotizar en $207, en la previa de las elecciones legislativas.

 

La distancia de precios entre el dólar oficial y los paralelos es la noticia diaria en una Argentina donde el riesgo país es alto y carece de confianza del mercado internacional. La brecha cambiaria es del 100% y surgió ante los controles cambiarios como el cepo a las divisas.

Si bien parece un concepto lejano, es una variable que tiene efectos colaterales de los que los argentinos no están exceptuados. Economistas analizaron la situación en diálogo con Perfil.

 

Dos golpes al bolsillo

Lo que refleja la brecha cambiaria es el desequilibrio cambiario y monetario. En primer lugar, es un parámetro de donde están parados los argentinos y cuáles son sus capacidades económicas.

Como señaló el economista Ivan Carrido, lo que se puede ver es el verdadero valor de las divisas norteamericana. “Nos señaliza lo que verdaderamente cobran los argentinos en dólares, lo que pueden ahorrar en dólares y lo que pueden comprar en el mercado internacional en dólares”.

“En segundo lugar, es importante entender que para poder mantener la moneda extranjera contenida en un determinado valor, el BCRA emite dinero. La consecuencia directa es la depreciación del peso que a lo largo de tiempo va generando subas en los precios de bienes y servicios que los argentinos compran”, explicó Aldo Abraham de la Fundación Libertad y Progreso.

 

Para poder mantener el dólar contenida en un determinado valor, el BCRA emite dinero. La consecuencia directa es la depreciación del peso”.

Aldo Abraham, economista

 

“Con el tiempo se van a ir generando aumentos en los distintos productos. Por ejemplo, cuando vas al supermercado o necesitas que un gasista vaya a tu casa a hacer un arreglo te vas a dar cuenta que para comprar lo mismo vas a necesitar más plata. El argentino pierde poder adquisitivo”, reseñó Abraham.

La inflación se verá a mediano y largo plazo, pero no será por la suba del dólar sino por lo que ello refleja. Es decir, baja el peso y eso se refleja en los dólares libres.

 

Las empresas aumentan el precio de sus productos

En este escenario, también entran en juego las empresas como formadoras de precios. Son dos los fenómenos que se dan y terminan generando inflación.

Por un lado, tenemos a las compañías exportadoras que sufren una especie de retención cambiaria que se adiciona en los bienes exportables.

“Estos empresarios que por la compra realizada reciben una determinada cantidad de dólares, se ven ‘obligados’ a venderlos al Banco Central a la cotización oficial que es muchísimo más baja de lo que realmente vale un dólar. Para recuperar esos pesos va a tener que recurrir a las divisas paralelas que son un 100% más caras. Significa menos incentivo a producir bienes y servicios exportables. Se perjudica el país, pero fundamentalmente, los que sufren estas retenciones que tienen un costo muy alto a su bolsillo”, indicó Abraham.

 

 

Por otro lado, si bien la mayoría de ellas operan con el dólar oficial, hay otras que no logran que el BCRA les libere dólares para que operen. Por lo que se ven “obligadas” a importar insumos con dólares financieros legales que cotizan más alto que el oficial.

Este fenómeno lleva a que quienes queden fuera del mercado trasladen estos valores que debieron pagar al precio de los productos.

Esta realidad fue explicada por Carrido de la siguiente manera: “Está pasando, porque no todos los importadores tienen acceso al mercado oficial porque el Gobierno restringe a través de licencias de importación quiénes pueden comprar bienes importados pasando por el mercado de cambio oficial. Hay barreras no arancelarias, es decir, no es que ponen un impuesto para importar sino que, con una adhesión administrativa se niegan licencias para importar y así se los saca del mercado”, contempló.

 

El día después

Suponiendo un escenario futuro en donde se quite el cepo y se deje de pisar el precio del dólar oficial, con el objetivo de sincerar su valor, la inflación será inevitable.

El economista, Iván Carrido, explicó que, si ocurre esa hipotética situación en el país, “va a haber un impacto en materia de precios porque muchos productos que hoy pueden ingresar a la Argentina a una cotización oficial -es decir $100- habría que empezar a pagarlos el doble. Lo mismo con los productos alimenticios que se venden afuera”.

Tags: brecha cambiariaDólar
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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