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La ACTC visitó el Rosamonte de cara a la llegada del Turismo Carretera a Posadas

26 abril, 2022

 

Ya se comenzó con los trabajos para recibir al Turismo Carretera (TC) en el autódromo Rosamonte de Posadas. A raíz de ello, este martes se recibió la visita de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), que inspeccionó el predio y solicitó algunos detalles al Automóvil Club Misiones, club organizador de la llegada de la categoría mas convocante y añeja del país.

Dentro de los encargos hechos por parte de la ACTC figuran básicamente los de nueva infraestructura en boxes, puesto que se recibirán más autos que en las últimas ediciones, y mejoras en los sectores destinados al público.

Las autoridades deportivas nacionales que llegaron a Misiones en  la jornada de hoy fueron: Roberto Argento Director de Planificación y Obras de la ACTC y Fernando Miori, Gerente General de la ACTC. Ambos, fueron recibidos por el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Sebastián Macias, el intendente capitalino, Leonardo Stelatto, el presidente del ACM, Javier Esquivel y su vicepresidente, Germán Cortese.

En dialogo con PRIMERA EDICION, Roberto Argento señaló: “Estábamos un pocos inquietos porque habíamos presentado un plan de obras, ya que quedan pocos meses para el arribo del TC y después llegará el TC Mouras, y el TC Pick up. Así que estuvimos recorriendo las instalaciones con la gente de Vialidad Provincial, de Energía de Misiones y de Samsa”.

Finalmente “quedamos de acuerdo en las diferentes cuestiones a realizar, las cuales se basan principalmente en el tema infraestructura. Con respecto a la pista no habíamos marcado mucho más allá de la exigencia de siempre que son los neumáticos de contención. Entonces, lo primordial es la parte operativa, asfaltar playones de boxes, cambiar sectores, reubicar sectores y la ampliación del podio”, detalló.

“Los cambios solicitados son por la cantidad de autos. El año pasado corrían 38 autos, ahora estamos con 50-52 en el TC, otros 40 en el TC Pista; y entonces significa 40 camiones pesados más. También pensamos en el público y las mejoras correspondientes” , finalizó el vocero de la ACTC.

Por su parte, el titular del ACM, Javier Esquivel, indicó: “Recibimos la visita de ellos con respecto a las obras del autódromo pensando en julio y agosto, para el TC y TC Pickup, los trabajos estarán apuntados a la infraestructura por los servicios en zona de boxes”.

“Ya comenzamos con trabajos puntuales, para la fecha del zonal y se van a poder ir viendo a partir de mayo. También se apuntará a los servicio al público teniendo en cuenta la apertura y la reconstrucción del puente área de la isla (Rosamonte)”, detalló Esquivel.

Vale recordar que la última visita del TC fue el 21 de agosto de 2021, todavía con aforo limitado de público, a raíz de la pandemia del coronavirus. Esta será una edición más, pero teniendo en cuenta el gran momento del público y la apertura de fronteras, se espera un lleno total para el fin de semana del 16 y 17 de julio.

Tags: ACTCAutódromo RosamonteinfraestructuramejorasPúblicoTCTurismo Carretera
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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