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Por la falta de gasoil, advierten que hay problemas de abastecimiento

El presidente de la Cámara de Comercio de la ciudad de las Cataratas, Joaquín Barreto, indicó que “el proveedor no se puede comprometer a entregar la mercadería. Muchos optan por suspender la entrega”.

2 julio, 2022
COMPLICACIONES. “Conseguir gasoil en las rutas argentinas es una odisea. Se ven muchos camiones esperando para cargar combustible, es complicado”, dijo Barreto.

COMPLICACIONES. “Conseguir gasoil en las rutas argentinas es una odisea. Se ven muchos camiones esperando para cargar combustible, es complicado”, dijo Barreto.

El faltante de gasoil es una problemática que aqueja casi al país entero y Misiones no es la excepción. Los comerciantes de la tierra colorada y sobre todo de la zona norte mostraron su inquietud por dicha situación. Incluso, días atrás el presidente de la Cámara de Comercio de Puerto Iguazú, Joaquín Barreto, participó en Córdoba del encuentro de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), donde se trataron varios temas que preocupan en el sector comercial.

En conversación con FM 89.3 Santa María de las Misiones, Barreto señaló que “lo que más nos preocupa a los comerciantes es el faltante de gasoil. Vemos como un punto muy negativo para lo que se refiere al comercio y para la recuperación comercial que estamos tratando de lograr después de la pandemia y de un 2021 bastante complejo. Parece que siempre hay un tema que pone palos en la rueda y -ahora- es el tema del gasoil”.

En consecuencia, relató que “conseguir gasoil en las rutas argentinas es una odisea. Se ven muchos camiones esperando para cargar gasoil, es complicado. Todo esto está trayendo problemas de abastecimiento”.

Barreto también mencionó que muchos proveedores ya no llegan hasta la ciudad de las Cataratas debido al faltante de gasoil. “Hoy en día el proveedor no se puede comprometer a entregar la mercadería, porque muchas veces no puede conseguir gasoil para el camión. En las rutas argentinas muchos camioneros esperan un día para conseguir 100 litros siendo que un camión necesita 500 litros”, deslizó.

“Antes los comercios manejaban un plazo de tres o cuatro días en lo que respecta a la reposición de mercadería, pero hoy no se puede tener una previsión exacta de cuándo van a entregar la mercadería. Por eso, muchos proveedores optan por suspender dicha entrega porque no pueden comprometerse como antes“, describió.

Barreto se refirió al sector del turismo y las complicaciones por la falta de combustible. “Aún no afectó a este sector. Si bien perdimos mucho en gasoil en la ciudad, recuperamos un poco el tema de la nafta, que nos venía afectando más en lo que refiere a turismo”. Pero, consideró que “creo que el turismo se va a resentir en los comercios porque no van a tener los artículos o mercaderías que busca el turista”.

Aunque remarcó que las expectativas para el movimiento turístico de julio son positivas. Contó que “hay reservas que rondan el 90% o 95%, así que estimamos que tendremos una temporada de julio muy buena”.

 

Problemas en el puente

Barreto también participó de la reunión de la Comisión de Frontera e ilegalidad de CAME, integrada por muchas de las localidades fronterizas del país. En la ocasión, habló de las largas filas que se forman en el puente Tancredo Neves para ingresar al territorio argentino, las cuales provocan demoras de hasta cinco horas.

“Esto desalienta el consumo por parte de los que vienen de Brasil o Paraguay”, subrayó.

Una de las posibles soluciones pasaría por la creación de un corredor internacional para evitar estas demoras. “Este es un planteo que venimos sosteniendo hace bastante”.

Comentó que Cámara de Comercio local se reunió en Iguazú con Patricia Bullrich, una de las principales caras de la oposición, a quien se le llevó el mismo planteo. “Tener la posibilidad de contar con un corredor turístico sería importante para Iguazú“, agregó.

 

Otros puntos de discusión

Por otro lado, Barreto detalló otras cuestiones que se debatieron en el encuentro en Córdoba.

Apuntó que hay un planteo para reestructurar lo relacionado al ingreso y circulación de los camiones de cargas que llegan a la ciudad. Dijo que “en temporadas altas o de mucho movimiento todos los camiones están al costado de la ruta y se arma un cuello de botella”.

“Por eso, buscamos que se apruebe un proyecto de mejora de toda esta zona, que exista una playa de camiones y que se pueda delimitar lo que es la parte de turismo y la de camiones”, describió; y al mismo tiempo, adicionó que “tenemos varios reclamos al respecto”.

Además, manifestó que otro tema son las tasas municipales. “Además del abasto de la mercadería que entra por la Provincia tenemos un abasto en el ingreso de la ciudad que termina encareciendo la mercadería porque los costos se trasladan a los artículos”, relató.

“Tenemos varios temas abiertos con CAME y esperamos que de a poco se solucionen”, expresó.

Tags: #CombustiblesCAMEComercioDesabastecimientoESCASEZFM 89.3GasoilJoaquín BarretoMisionesPuerto Iguazú
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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