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Colectivos: no habrá más boleto gratis para personal sanitario

El beneficio estaba vigente por la pandemia de COVID-19 y mientras durara la declaración de emergencia, que "cayó" en julio. Estatales pedirán una compensación en los salarios.

17 julio, 2022

A partir de la medianoche del 24 de marzo de 2020, a pocos días de declarada la pandemia de COVID-19 y, en consecuencias, las emergencias sanitarias nacional y provincial, el personal de la salud (tanto pública como privada) vivieron largos días cargados de tensión y sobreexposición al trabajo.

Fue entonces que el gobernador Oscar Herrera Ahuad firmó el decreto por el cual se beneficiaba al personal sanitario provincial de viajar gratuitamente en el transporte público de pasajeros. En la norma se estableció que esta gratuidad se extendería “… por el término de la Emergencia Epidemiológica y Sanitaria”.

Tal como lo reveló en exclusiva PRIMERA EDICIÓN, con el comienzo de julio se vencieron los decretos que habían prorrogado cuatro emergencias en Misiones, entre ellas la sanitaria y epidemiológica. Por esta razón, una vez publicada la información por este Diario y rápidos de reflejos, en el Grupo Z informaron a los choferes de los colectivos que desde el viernes pasado “el personal de salud debe abonar su viaje con el boleto único”.

AVISO A LOS CHOFERES. Los conductores de colectivos fueron los encargados de dar la noticias a los trabajadores de la salud de Misiones cuando quisieron viajar sin abonar el boleto.

 

La novedad fue una sorpresa para quienes no se especializan en la legislación. Y un sabor amargo para los trabajadores del volante que tuvieron que frenar al personal “de blanco” y pedirles que paguen.

Los gremios de estos trabajadores estatales anunciaron a PRIMERA EDICIÓN que gestionarán algún adicional en el salario para todos los agentes, ya que actualmente se paga un ítem denominado “Compensación de Pasajes” por $1.680 a las categorías más bajas.

Jorge “Koki” Duarte, titular de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) y la CTA Misiones aseguró a este Diario que “reclamamos la continuidad del pasaje no sólo por la pandemia sino por la situación salarial de los trabajadores”. Reveló que en Oberá “ya lo habían sacado con anterioridad, aproximadamente en noviembre pasado con la presentación del uniforme o la identificación, y ahora ocurrió en Posadas que utilizaba la gratuidad en las líneas que iban a los hospitales que son los lugares de trabajo y no para cualquier viaje”.

Confirmó que “no hubo una comunicación previa y vamos a insistir y reformular el planteo para ver si tenemos respuestas. Creemos que mucho tienen que ver los empresarios más que las autoridades”.

Duarte explicó que enviaron notas a los Concejos Deliberantes, Ministerio de Salud Pública de la provincia y ahora van a hacerlo con el gobernador Oscar Herrera Ahuad en el transcurso de la semana.

Tags: boleto gratuitoColectivosCoronavirus Covid-19emergencia sanitariaTrabajadores de la salud
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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