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Aeropuerto de Posadas: “No tengo ninguna garantía de que las obras concluyan el próximo 5 de octubre”

El gobernador Herrera Ahuad ordenó intimar a los responsables y denunciará a quienes han incurrido en incumplimiento de los deberes de funcionario público. El 24 verá a Massa.

17 agosto, 2022

Sin haber recibido hasta el momento las explicaciones formales por el retraso de más de 20 días en las obras del aeropuerto de Posadas y visiblemente enojado por lo ocurrido, el gobernador Oscar Herrera Ahuad inició las acciones legales correspondientes contra las entidades responsables, Aeropuertos Argentinos 2000 y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).

 

“A través del área fiscal de la provincia vamos a seguir los pasos que nos indican, uno de ellos es la carta documento para que nos den explicaciones y luego se derivará al área de Fiscalía de Estado que corresponde para las medidas que vamos a tomar. Acá hay incumplimiento de los deberes de funcionario”, enfatizó el gobernador.

 

Entrevistado al respecto por FM 89.3 Santa María de las Misiones, la radio de PRIMERA EDICIÓN, el mandatario provincial señaló que se enteró por publicaciones en medios de comunicación sobre el cambio de fecha y aseguró que, “no tenemos garantías de que finalicen el 5 de octubre”.

“Hay un incumplimiento de los compromisos asumidos por Aeropuertos Argentina 2000, que son quienes llevan adelante la obra civil. Ellos tienen la responsabilidad de todo lo que tiene que ver con la obra. El daño que esto genera es muy fuerte, sobre todo las pérdidas de oportunidades y crecimiento, que pone trabas a nuestro plan estratégico de promoción de turismo y eventos”, denunció el Gobernador.

Por ese motivo, a través de la fiscalía de Estado se intimó a los responsables y también se anticipó que denunciará a quienes, a su entender, incurrieron en incumplimiento de los deberes de funcionario público.

Ocurre que en el inicio de la obra ambos organismos nacionales habían comprometido un plazo máximo de tres meses para la finalización de los trabajos, pero una publicación periodística desenmascaró la decisión nacional de retrasar la entrega de obra.

Durante la charla radial, Herrera Ahuad confirmó que un total de 10 mil pasajeros, quienes ya tenían comprado su boleto en Aerolíneas Argentinas, Fly Bondi y JetSmart, van a tener que reprogramar sus vuelos, además se debe cancelar un evento de tenis previsto a mediados de septiembre e inicios de octubre.

A su vez, existe una cantidad sin especificar de médicos que iban a venir a la provincia a un congreso y que tampoco podrán llegar a tiempo. La medida inconsulta y totalmente inesperada afecta a todo el sistema productivo de Misiones.

“A esto hay que sumar lo que la provincia adelantó en concepto de pagos para diferentes actividades a desarrollarse en la fecha. Nos deben una respuesta sobre lo ocurrido”.

“Se invocó la cuestión meteorológica y la falta de disponibilidad de materiales. Lo primero es muy raro porque no estamos en los meses más lluviosos de los últimos años, al contrario. No creo que sea un buen argumento para esgrimir y mucho menos lo de los materiales faltantes. Nunca se sentaron a decirnos que estaban complicados”, cuestionó el jefe de Estado misionero.

 

 

 

La agenda con Massa y Bahillo

Consultado al respecto de la reunión que mantendrá el próximo miércoles en Buenos Aires con el ministro de Economía, Sergio Massa; el gobernador Ahuad refirió que volverá sobre planteos de vieja data a Nación, pero que a la fecha ya cuentan con cifras certeras: la deuda que tiene la ANSeS con IPS que asciende a más de 6 mil millones de pesos y otros 2 mil millones de pesos que la provincia tiene que recibir por el Pacto Fiscal, además de insistir con la Zona Aduanera Especial.

Sobre su encuentro que tendrá lugar en la jornada de hoy con el secretario de Agricultura, Juan José Bahillo, dio que se le planteará un esquema de fortalecimiento para la agroindustria.

Bahillo, llega invitado a un evento del SENASA y se aprovechará para volver a plantear fortalecimiento para el sector y la necesidad de destrabar los recursos del Fondo Especial del Tabaco, que a la fecha ascienden a más de $200 millones.

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Tags: aeropuerto “Libertador General San Martín”DassFM 89.3Oscar Herrera AhuadSergio Massa
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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