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En Misiones el gasoil premium subió hasta 33% mientras que la nafta súper trepó 12%

Nuevamente la tierra roja sintió fuerte el ajuste de precios aplicados en los combustibles, ya que aquí se pagan los valores más caros del país. Las estaciones YPF de Posadas acumulan un alza de precios del 56% en lo que va del año.

22 agosto, 2022
DAPSA POSADAS.
En Misiones el gasoil premium subió hasta 33% mientras que la nafta súper trepó 12%
En Misiones el gasoil premium subió hasta 33% mientras que la nafta súper trepó 12%
En Misiones el gasoil premium subió hasta 33% mientras que la nafta súper trepó 12%
En Misiones el gasoil premium subió hasta 33% mientras que la nafta súper trepó 12%
En Misiones el gasoil premium subió hasta 33% mientras que la nafta súper trepó 12%

La petrolera estatal YPF dispuso este domingo el cuarto aumento del año y la suba acumulada en Misiones en 2022 llegó el 56% de incremento, solamente en la nafta súper. A su vez, el gasoil pegó un salto sin precedentes este año y, tras el incremento de 17% alcanzado en mayo, ahora trepó al 29,8% en Posadas.

En las estaciones de servicio de algunas localidades del interior, como por ejemplo San Vicente y Apóstoles, la suba en ese segmento llegó hasta el 33,3%.

Esta actualización del valor de referencia de la nafta súper se suma a las de febrero (14%), marzo (19%), mayo (11%) y agosto (12%).

 

Desigualdades

El porcentaje de 7,5% anunciado por YPF se aplicó sólo a Capital Federal, porque en el interior del país siempre es mayor, aunque no tanto como en Misiones, donde se paga la nafta más cara de Argentina.

Hay que recordar que en CABA, las subas que aplicó YPF este año fueron de 9%, 10%, 12% y ahora de 7,5% con lo cual acumula un incremento del 38,5%, casi 20 puntos menos que en Misiones.

A partir de la medianoche comenzaron a regir los precios actualizados y nuevamente fue muy notoria la diferencia con Buenos Aires.

Las desigualdades mostraron a su vez una diferencia muy importante en lo respectivo al gasoil, cuya faltante de por sí viene complicando a todo el sistema productivo de la provincia, que ahora deberá absorber un incremento que perforó la barrera del 30% en el diesel ultra e infinia diésel.

La suba aplicada en todas las estaciones de servicio de la red de YPF y que después se replicó en las estaciones de las demás petroleras se adoptó “en función de la evolución de las variables que inciden en la formación de los precios de los combustibles”, explicó la empresa estatal, que controla más del 55% del mercado minorista de los combustibles en Argentina.

Otra cosa en la cual también se exhibió una fuerte diferencia con respecto a los porcentajes que rigen en Misiones tiene que ver con que en otras localidades del país, según lo establecido por la petrolera, el aumento de precios tuvo una mayor incidencia en naftas, -con un promedio de 8,5% entre súper y premium- que en gasoil, que promedió 6% entre el tipo grado 2 y grado 3.

Mientras que en la tierra roja fue al revés y el gasoil fue el combustible que pegó el salto más fuerte.

 

Más subas

“Luego de este ajuste continuaremos monitoreando la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, teniendo siempre en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país”, dijo YPF.

Tags: AumentosDapsaGasoilPreciosShellYPF
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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