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Tras el masivo cruce antes de Navidad, preparan el operativo regreso en el puente Posadas-Encarnación

Del 17 al 24 de diciembre, 276.000 personas traspusieron el viaducto. Ya comenzaron a coordinar el aluvión de regreso al país, que estiman será los primeros días de enero.

27 diciembre, 2022

La postal de todos los años, del intenso tráfico en la zona del puente internacional San Roque González de Santa Cruz, se volvió a repetir, aunque en esta oportunidad en la anteúltima semana del 2022, cuando cruzaron 276.000 personas, 156% más que el año pasado. Ahora se estima que el nuevo aluvión se repetirá durante las primeras jornadas del 2023.

De acuerdo a los datos aportados por el coordinador del Centro de Frontera Posadas-Encarnación lado argentino, Cristian Castro, a partir de un detalle pormenorizado se estableció que 276.000 personas traspusieron el viaducto. “Cabe destacar que el año anterior había más requisitos para cruzar el puente y que el servicio de tren internacional no estaba habilitado luego de la pandemia. Asimismo, el incremento es importante hablando de un 156% de aumento en la cantidad de personas que pasaron en comparación con la misma semana de diciembre del año pasado”.

Los datos antes mencionados se desprenden de un “informe del trabajo realizado en la semana que va del 17/12 al 25/12, en forma conjunta con organismos de Argentina (Migraciones, Gendarmería Nacional Argentina, Senasa, Aduana, Sanidad de Frontera) y del Paraguay (Aduana, Migraciones, Armada, Senacsa, Policía Nacional, ANNP)”, detalló en el documento.

El funcionario aprovechó la oportunidad para “destacar y felicitar el trabajo colaborativo, en equipo y coordinado entre todos los organismos que hizo que todas estas personas que utilizaron el puente San Roque González de Santa Cruz no tengan demoras significativas”.

Asimismo remarcó que “fue intenso, el jueves y viernes más de 40 mil por día, con el calor que hacía y la verdad se trabajó inmensamente para no generar largas horas de espera. Sólo el jueves de 9 a 14 horas hubo gente que demoro 4 horas”.

Durante las intensas jornadas de la semana pasada, con mayores cruces, Castro explicó que achicar las horas de demora se debió a un conjunto de acciones “inversión por parte del Ministerio del Interior en equipamientos nuevos, mejora de los sistemas como así también, la contratación de personal nuevo, se trajo de otros pasos para la temporada. Y el compromiso de todos fue muy valorable”, insistió. Agregó que “si todo marcha bien, para el año que viene en diciembre tenemos que estar inaugurando la etapa 1 del proyecto de ampliación y remodelación del Centro de Frontera”.

 

Previsiones

Atendiendo que una gran parte de los cruces se dio por motivo de las fiestas de fin de año, Castro indicó que durante estos días previos al Año Nuevo, el traspaso de un país al otro disminuye y vuelve a la normalidad: entre 25 y 30 mil pases diarios.

“Hay unos 50 a 60 mil más salidas que ingresos en la semana previa de Navidad y después del 1 de enero vuelven a Argentina. Así que esperamos para la semana que viene se incremente el ingreso al país”, remarcó.

En ese marco, adelantó que ayer lunes mantuvieron una reunión con el equipo de coordinación y en estos días también se replicaría con sus pares de Encarnación, “a fin de coordinar con los organismos de Paraguay el regreso de estas personas”.

Entre las propuestas de este encuentro entre los funcionarios de ambos países se encuentra el pedido de “redoblar esfuerzos para que se mantenga la doble fila del lado de Paraguay y ver cómo intensificar controles para que no existan adelantamientos”, tal como ya es de público conocimiento en la vecina orilla, aunque también se dieron casos de este tipo de “avivadas” en suelo argentino, incluso con “costos que iban de los 15 hasta las 8 mil pesos para generar los espacios para la maniobra”, tal como ya lo había denunciado en declaraciones a este Diario un turista que hacía la fila en Posadas.

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Tags: #PosadasEncarnaciónCristian CastroPuente San Roque González de Santa Cruz
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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