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Disponen más de 600 agentes en puntos de control desplegados en todo el país por el Año Nuevo

El objetivo de la medida es fortalecer los controles durante los festejos durante la víspera de año nuevo y prevenir siniestros viales y concientizar sobre el alcohol cero al volante y el uso del cinturón de seguridad.

31 diciembre, 2022

El Gobierno nacional a través de los organismos de control del Ministerio de Transporte, dispuso la participación de más de 600 agentes en 217 puntos de todo el país, para fortalecer los controles durante los festejos durante la víspera de año nuevo, informaron fuentes oficiales.

A través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), se dispuso un refuerzo de agentes en rutas nacionales de todo el país, con el fin de controlar documentación y consumo de alcohol en vehículos particulares, camiones, trenes y micros de larga distancia.

En esa línea, el ministro Giuliano señaló que quieren “que este fin de año en vísperas de la temporada de verano 2023, los argentinos y argentinas disfruten y viajen seguro, por eso realizamos acciones concretas de concientización, prevención y cuidado en las rutas argentinas, para que se trasladen con responsabilidad y buenas prácticas”.

Enmarcados en el operativo “Viajá Seguro” 2023, los controles de este fin de semana tienen el objetivo de prevenir siniestros viales y de concientizar sobre el alcohol cero al volante y el uso del cinturón de seguridad, tanto en vehículos particulares como micros de larga distancia.

En el caso de la CNRT, dispondrá de 350 agentes y 140 móviles, desplegados en 116 puntos de todo el país. En cuanto a la ANSV, desplegará 263 agentes y 118 móviles, en 101 puntos a lo largo y a lo ancho del territorio nacional.

Ante el creciente movimiento en rutas a raíz de las festividades, se fiscalizará documentación, el estado de los vehículos, la utilización de Sistemas de Retención Infantil y se realizarán controles de alcoholemia.

Para esta tarea, CNRT y ANSV contarán con agentes en distintos puntos del país, con móviles, radares y alcoholímetros, sumados a la tecnología de drones y radares móviles.

Desde el 2011 al 2022 se ha logrado reducir el índice de mortalidad en siniestros viales en un 27%, de 15 a 11 fallecidos diarios. A su vez, según datos del Observatorio Vial dependiente de la ANSV, el alcohol es uno de los factores determinantes al estar presente en, al menos, 1 de cada 4 siniestros viales graves.

Las autoridades viales recomiendan, al salir a la ruta en auto o moto, chequear que no falte ningún documento para presentar ante cualquier control vehicular; asegurarse de que el auto esté en las condiciones óptimas para salir a la ruta y si maneja, no tomar alcohol.

En el 25% de los siniestros viales graves, las personas implicadas ingirieron previamente bebidas alcohólicas.

Además, todos los ocupantes del automóvil deben contar con el cinturón de seguridad correctamente colocado y los chicos de 0 a 10 años, por ley tienen que ir en su sillita.

El vehículo debe contar también con un matafuego de 1 kg, espejos retrovisores en ambos lados y balizas portátiles por si debe parar en la ruta por algún imprevisto.

Fuente: Agencia de Noticias Télam

Tags: ANSVArgentinaCNRTControlesFin de AñoSeguridad vial
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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