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Rudi sumó puntos que valen oro

Bundziak terminó en el décimo puesto en la segunda fecha, que se corrió ayer en el Autódromo de Neuquén. El misionero ocupa el tercer lugar de las posiciones del TC Pista. En tanto, Carlitos Okulovich fue 33º en el TC.

6 marzo, 2023
SIN FUERZAS. El Chevy de “Rudito” no tuvo poder para seguir a los líderes.

SIN FUERZAS. El Chevy de “Rudito” no tuvo poder para seguir a los líderes.

En la final de la segunda fecha del TC Pista en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, el piloto misionero Rudi Bundziak finalizó ayer en la décima ubicación y sumó puntos muy importantes, que lo ubican en el tercer lugar del campeonato.

Por su parte, el obereño Carlos Okulovich terminó en el puesto 33º del Turismo Carretera (TC) de la final corrida ayer en el mismo circuito del Sur y que fue con victoria para Juan Catalán Magni.

El misionero comenzó la final desde la octava posición y apenas empezó la carrera logró avanzar un par de puestos. Sin embargo, tras un parate por un toque de automóviles, “Rudito” fue perdiendo posiciones.

Es que la Chevy del team Coiro Dole Racing fue perdiendo ritmo con el correr de las vueltas y eso perjudicó las chances del nacido en Puerto Iguazú.

No obstante, el misionero consiguió sumar importantes puntos que lo mantienen en la tercera posición del campeonato del TC Pista. Con este resultado el misionero sigue tercero en el campeonato con 67,5 puntos. De la Iglesia es el nuevo líder del torneo con 80 puntos.

Al finalizar la carrera, Bundziak explicó: “No tuvimos el rendimiento esperado, nos faltó potencia en el motor y en eso tenemos que trabajar para la próxima. La pista se fue ensuciando y se hizo complicado avanzar, por eso apostamos a llegar y sumar pensando en el campeonato”.

La carrera fue ganada por Lautaro de la Iglesia, segundo fue Nicolás Impiombato y tercero Lucas Valle.

TODAS LAS FINALES 

TURISMO CARRETERA
PILOTO TIEMPO
1 Juan CATALÁN MAGNI +40m36s128/1000
2 Julian SANTERO +2s611/1000
3 Mauricio LAMBIRIS +5s842/1000
4 Mariano WERNER +6s607/1000
5 Valentín AGUIRRE +6s945/1000
6 Juan M. URCERA +7s163/1000
7 Jonatan CASTELLANO +7s653/1000
8 Germán TODINO +7s767/1000
9 Nicolás BONELLI +9s999/1000
10 Santiago MANGONI +10s832/1000
11 Elio CRAPARO +11s391/1000
12 Juan C. BENVENUTI +12s869/1000
13 Matías ROSSI +13s267/1000
14 Alan RUGGIERO +13s859/1000
15 Marcos LANDA +14s189/1000
16 Ayrton LONDERO +15s402/1000
17 Nicolás COTIGNOLA +17s362/1000
18 Leonel PERNÍA 22s469/1000
19 Santiago ÁLVAREZ +23s470/1000
20 Matías JALAF +24s727/1000
33 Carlos OKULOVICH +1m14s602/1000

TC PISTA
PILOTO TIEMPO
1 Lautaro DE LA IGLESIA 34m56s405/1000
2 Nicolás IMPIOMBATO +3s445/1000
3 Lucas VALLE +3s807/1000
4 Hernán PALAZZO +15s130/1000
5 Mario VALLE +16s384/1000
6 Agustín HERRERA +17s488/1000
7 Agustín MARTÍNEZ +17s934/1000
8 Jeremías OLMEDO 18s240/1000
9 Tobías MARTÍNEZ +18s808/1000
10 Rudi BUNDZIAK +19s258/1000
11 Matías CANAPINO +19s500/1000
12 Nicolás MOSCARDINI +21s065/1000
13 Agustín DE BRABANDERE +30s874/1000
14 Diego AZAR +32s011/1000
15 Rodrigo LUGÓN +35s072/1000
16 Facundo CHAPUR +36s302/1000
17 Juan MACEIRA +36s303/1000
18 Jerónimo TETI +36s610/1000
19 Tomás BREZZO +37s736/1000
20 Luciano COTIGNOLA +38s285/1000

Tags: AutomovilismoCarlos OkulovichPilotos misionerosRudi BundziakTC PistaTurismo Carretera (TC)
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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