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Un circuito que les sienta bien

La tercera fecha del Turismo Nacional se llevará a cabo este fin de semana en Paraná, con la presencia de los misioneros Iñaki Beitia, Martín Blasig (Clase 2) y Facundo Bustos (Clase 3).

6 abril, 2023
A SEGUIR ESCALANDO. Iñaki Beitia irá por más puntos a Paraná, para seguir prendido en el campeonato de la C2

A SEGUIR ESCALANDO. Iñaki Beitia irá por más puntos a Paraná, para seguir prendido en el campeonato de la C2

Los pilotos misioneros irán con la intención de ser protagonistas en la fecha del Campeonato de Turismo Nacional que se llevará a cabo este fin de semana en el Autódromo Ciudad de Paraná (Entre Ríos).

Iñaki Beitia y Martín Blasig, en la Clase 2, y Facundo Bustos en la Clase 3, buscarán subirse al podio.

La Clase 2 tendrá 2 entrenamientos previos a la clasificación del día viernes a las 11 y a las 13.50, mientras que la primera clasificación se disputará a las 16.30.

En tanto que la Clase 3 tendrá sus entrenamientos el sábado a las 9.40 y a las 12. La clasificación definitiva de la Clase 2 será a partir de las 11 y las series se largarán a las 14.30 con transmisión de DeporTV.

El domingo a las 9.45 se correrán las series de la Clase 3 y las finales arrancarán a las 12.20 por la TV Pública.

Con una temporada completa en Turismo Nacional Clase 2, es notorio el avance de Iñaki Beitia, su adaptación y experiencia sobre el Toyota Etios atendido por Gabriel Rodríguez y motorizado por Rubén Guerini dentro del equipo Tito Bessone Toyota Racing.

Tal afirmación se sustenta en el cuarto lugar que ocupa actualmente en el Campeonato Argentino 2023 Río Uruguay Seguros, a solo trece puntos de Renzo Blotta y empatando a Nicolás Posco en la sumatoria de puntos luego de dos pruebas.

El posadeño, que viene dando que hablar en la Clase 2, expresó a EL DEPORTIVO: “Súper feliz de tener carrera nuevamente este fin de semana (viene de correr el Misionero de Pista) después de tener buenas carreras y con el zonal tomé más confianza. Ahora tomando el momento con tranquilidad, pero no confiado porque el TN es muy difícil. Confío mucho sí en la labor del equipo, con Gaby Rodriguez y el ingeniero Rafa Croceri con la puesta a punto”.

“En cuanto al circuito, el año pasado tuve pocas vueltas dadas ya que en la final tuvimos un accidente en la largada, pero es un circuito que me cayó bastante bien en la primera experiencia y esperemos poder redondear un buen resultado para la gente que nos apoya” resaltó el misionero.

El sexto puesto en el #TNenAltaGracia y el cuarto lugar obtenido en el #TNenRioGallegos lo ubican cuarto a Iñaki Beitia entre los destacados protagonistas del Turismo Nacional Clase 2.

Los Bustos estarán presentes
Con 12 puntos, Bautista se ubica 23° en el campeonato de la Clase 2 donde Renzo Blotta lidera con 64 unidades. En tanto que, Facundo marcha 31° en la división mayor con 2 puntos donde Leonel Pernía es el líder con 65.

Los hermanos van ilusionados a Paraná, un circuito que les sienta muy bien.

El ZP Sport hizo una revisión general en el Etios y el Corolla, de Bautista y Facundo, dejando todo listo para esta nueva contienda en el trazado entrerriano de 4.219 metros de extensión.

Tags: AutomovilismoCampeonato de Turismo NacionalParanáPilotos
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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