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La Comuna posadeña evalúa actualizar el valor del SEM

Sostienen que el retraso de la tarifa ante la inflación generó que haya escasa rotación de vehículos estacionados en el microcentro y permanezcan por horas en el mismo lugar. ¿A partir de cúando comenzaría a regir?

7 junio, 2023
Archivo

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A casi un año del último reajuste de tarifa del Servicio de Estacionamiento Medido (SEM) en el microcentro, la Municipalidad de Posadas se encuentra analizando un incremento en el costo de la misma que por el momento no tiene un monto definido pero que entraría en vigencia después de las vacaciones de invierno. Los 14 pesos que debe abonarse por cada una de las media hora iniciales quedaron muy lejos de los 500 pesos que cobra un garage privado por hora, lo que provoca menos rotación de lugares disponibles para estacionar en las calles.

Fuentes de la Comuna, pertenecientes a la Secretaría de Movilidad Urbana consultadas por PRIMERA EDICIÓN confirmaron que se encuentran trabajando en el retoque de la tarifa del SEM e indicaron que “tenemos una situación inflacionaria a nivel nacional que no depende de nosotros pero sí la padecemos y en este caso impacta en la tarifa vigente del estacionamiento medido que se fue retrasando y eso nos lo demuestran los números, los estudios que realizamos de manera permanente para monitorear el comportamiento de quienes estacionan sus vehículos en el microcentro”.

Recordaron que cuando se fijó el precio actual vigente “un vehículo se estacionaba en promedio en el centro una hora y media y hoy ya está entre dos horas y medias y tres. Eso sucede porque no impacta económicamente, la gente por ahí no lo siente y no se genera lo que nosotros tanto queremos con el sistema del estacionamiento medido que es la rotación de los vehículos”.

Hicieron hincapié en que lo que buscan “es que las personas que utilicen el SEM tengan lugares para estacionarse cercanos adonde van a concurrir, que usen y luego salgan ya de ahí del centro y no que los autos queden estacionados en la vía pública por más de dos horas o tres horas. Esos es un poco lo que buscamos con el Sistema de Estacionamiento Medido y la tarifa debe acompañar esa medida para que se haga efectiva”.

CLAVE. Una hora en garage equivale a casi 18 primeras horas con SEM.

Casi un año

El 3 de agosto de 2022 había entrado en vigencia el último reajuste de la tarifa del SEM y los costos se mantienen hasta el presente, es decir que la primera y segunda media hora, cuesta 14 pesos (cada fracción); para la tercera y cuarta media hora, el monto asciende a 19 pesos, mientras que en las siguientes media hora, el precio es de 26 pesos. Vale recordar que en ese momento ya se habían pasado dos años desde el último aumento del valor del estacionamiento medido.

En relación a cuándo se aplicaría el nuevo valor del SEM, los funcionarios del área estimaron que “todavía no hay una fecha concreta, estamos analizando con el intendente (Leonardo Stelatto) para ver en qué momento podemos llegar a implementar el reajuste para que vuelva a funcionar de manera correcta el sistema rotacional”, aunque ante la insistencia dijeron que “sería luego de las vacaciones de julio, es una posibilidad, depende de la decisión que se tome en los estudios que se están haciendo”.

Sobre el valor al que aumentaría el SEM, prefirieron no arriesgar una cifra, aunque de acuerdo a los datos obtenidos por este medio, la primera media hora rondaría los 50 pesos y a partir de eso las fracciones posteriores podrían tener una diferencia en porcentaje mayor a la actual.

 

Seguirá la compactación

Desde la Secretaría de Movilidad Urbana de la Municipalidad confirmaron que seguirán con la compactación de vehículos y motocicletas que fueron retenidos en los operativos por diferentes infracciones y descansan olvidados por sus propietarios en el corralón municipal.

“Tenemos la compactación activa desde el año pasado porque lo que más cuesta es el desguace de los vehículos, se retira cada elemento, como batería, plásticos, gomas, vidrios, entre otros elementos. Después el trabajo final de la máquina compactadora es sencillo”, explicaron.

Recordaron que “entre el año pasado y el antepasado hemos compactado más de doscientos vehículos y unas tres mil motocicletas, entonces, de cierta manera tenemos más ordenado y hay más espacio en el corralón. Se hizo un trabajo importante y eso va descomprimiendo todo”.

Tags: #PosadasAumentosMunicipalidadSEMTARIFAS
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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