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Aumento de VTV en Misiones: “Es polémico para el usuario pero es una inversión en salud”

Tras el incremento, desde la VTV El Zaimán instan a los conductores a no dejar de realizar los controles necesarios para circular con seguridad. Por otro lado, el encargado de Mototécnica (VTV de Motos) precisó a FM de las Misiones los nuevos costos.

11 julio, 2023

El Ministerio de Gobierno, vía la Subsecretaría de Seguridad y Justicia, estableció que la VTV en la provincia de Misiones tenga un aumento del 35% y el nuevo cuadro tarifario comience a regir a partir de este martes 11 de julio.

Dicho incremento se da tanto para automóviles y vehículos de transporte y carga, como así también para motocicletas. En este sentido, desde los talleres de inspección, remarcan la necesidad de mantener los controles necesarios en los diferentes vehículos a la hora de circular, más allá del cuidado diario que debe realizar el propietario.

Entre las cuestiones más importantes a tener en cuenta en un automóvil podemos encontrar varios ítems. “La alineación y balanceo, yo le sumaría el control de la presión de los neumáticos. La vida de un neumático está en esos tres, sin ninguna duda”, remarcó Carlos Dip, responsable de la VTV El Zaimán, en diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones.

Asimismo, agregó: “La gente tiene que andar o andar, necesita su vehículo para trabajar, la va estirando y cuando van a la VTV surge la realidad. A muchos les cuesta mantener el vehículo”.

Por otro lado, Dip fue claro y solicitó a los usuarios que se acerquen previamente con turno a realizar los controles para evitar inconvenientes. “La gente es reacia a sacar turno, pero si lo hacen tienen prioridad”.

 

Aumentos también para motocicletas

Por su parte, Héctor Vázquez, al frente de Mototécnica (VTV de Motos) también confirmó en diálogo con FM de las Misiones, que los aumentos estarán vigentes desde hoy, y remarcó las cuestiones más importantes a tener en cuenta a la hora de realizar la prueba para dicho vehículo.

“Necesitamos que las luces funcionen (guiño, luz de freno, luz delantera), los frenos también, ambos, porque a veces funciona uno pero el otro no. Las cubiertas tienen que estar en uso y la gente tiene que venir también con un casco en buen estado. Son cuestiones de seguridad para el propietario y la gente en la calle”, expuso.

En tanto, agregó: “La gente tiene cierto temor a la VTV porque piensa que alguien le va a decir algo si la moto le falla o pasa algo, pero creo que lo mejor que hay es enterarse de cómo está la moto, arreglarla , volver y hacer la prueba”.

Además, hizo énfasis también en una problemática común en las motos que tienen que ver con los escapes libres: “A mucha gente le gusta que la moto haga mucho ruido por lo que le cambian el escape original o lo potencian. No pasa por VTV eso, hay decibeles permitidos. Lo mismo pasa con el escape de gases, si larga mucho humo es porque hay una mala combustión, puede ser porque generalmente la moto no da más. Se controla el nivel de contaminación por emisión de gases ,son parámetros fijos y nosotros seguimos puntualmente”, indicó.

VTV-Motocicletas
VTV DE MOTOS. Principalmente se controlan los frenos, las luces, los espejos y estado de las cubiertas.

Por último, instó a los conductores a no dejar de realizar los controles correspondientes: “Es un poco polémico para el usuario pero realmente es una inversión en salud”.

 

Precios

Recordemos que los valores de la VTV para los autos de uso particular a partir de hoy serán de 8.100 pesos (estaba a $5.950), 9.600 pesos para camionetas, combis y similares (era $7.100) y 6.500 pesos para taxis, remises y vehículos escolares, que hasta ahora pagaban $4.800.

En motos, existen dos tarifas: las motos hasta 150 cc pagan un valor de $4.500 (estaba en 3.300) y más de 250 cc, pagan un valor de $5.900 (estaba antes en 4.350). 

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Tags: Aumento de VTV en MisionesFM 89.3 Santa María de las MisionesHéctor VázquezVerificación Técnica
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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