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Nada cambió, salvo el tamaño de la crisis del mercado de alquileres: nuestro editorial de hoy

En medio de la crítica situación que atraviesan millones de inquilinos, el Senado optó por mantener la incertidumbre sobre la Ley de Alquileres.

31 agosto, 2023
Imagen ilustrativa

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Cualquiera pensaría que el resultado de las elecciones primarias y sus efectos en la economía, la política y la dinámica de la sociedad empujarían a la dirigencia a dar muestras de empatía para dar respuestas a los principales problemas que afrontan los argentinos.

Nada más hubo que esperar unas horas para entender que nada cambió. Una feroz devaluación, las echadas de culpa hacia afuera de siempre y todo siguió como si nada.

En medio de tantas tensiones hubo en la Cámara de Diputados de la Nación un intento por frenar la crisis del mercado de los alquileres y si bien el proyecto que recibió media sanción está lejos de ser el indicado, es de destacar que hubo quienes se interesaron en cambiar algo de todo lo mal hecho por el mismo Congreso hace tres años.

La ilusión de quienes esperamos respuestas de la dirigencia volvió a durar lo que una promesa de campaña. El Senado, responsable de dar la sanción definitiva a la modificación de la ley de Alquileres se inclinó por dilatarla.

Es así que hoy, en medio de la crítica situación que atraviesan millones de inquilinos por la reducción de oferta de inmuebles y la disparada de los precios solo en el último mes los valores para los nuevos contratos sufrieron un incremento del orden del 20%), el Senado optó por mantener la incertidumbre.

“Nos tenemos que tomar los días que hagan falta”, soltó uno de los protagonistas de la nueva jornada de decepción de inquilinos y propietarios, como si el Senado sesionara todas las semanas. De hecho, vale advertirlo, la Cámara alta se reunió en el recinto apenas una vez en lo que va del año.

Hace tres años y luego de meses de análisis el Congreso presentó la ley vigente como la solución a la crisis de los alquileres de entonces. En apenas un mes quedó claro que era un fracaso mayor y por años nada hicieron los legisladores para reparar el daño causado. Hoy no es distinto… nada cambió, salvo el tamaño de la crisis.

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Tags: #EditorialAlquileresCongreso NacionalLey de Alquileres
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
#OrigenRomántico #PanDulce #HistoriasConSabor
#PicnicSeguro #VeranoSinRiesgos #CuidaTuComida
💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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