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Denunciaron que conductores inhabilitados siguen manejando

Integrantes de la Asociación “Estrellas Amarillas” de Apóstoles pidieron controles a los conductores inhabilitados. “Muchos inhabilitados a conducir sacan la licencia en Corrientes y nos da mucha impotencia porque siguen manejando”, contaron a PRIMERA EDICIÓN.

1 octubre, 2023
“COMO PANCHO POR SU CASA”. Así describió una de las víctimas como andan los inhabilitados detrás del volante.

“COMO PANCHO POR SU CASA”. Así describió una de las víctimas como andan los inhabilitados detrás del volante.

El Concejo Deliberante de esta Apóstoles recibió el pedido de padres y familiares integrantes de la Asociación “Estrellas Amarillas” que solicitaron un mayor control a las personas inhabilitadas para conducir por accidentes viales.

Vale recordar que integran esta asociación civil personas que perdieron a seres queridos en accidentes viales. Según explicaron a los concejales, varios de los que protagonizaron accidentes de tránsito y a los que se los inhabilitó para volver a manejar lo hacen sin traba alguna e incluso con licencia de conducir legal, pues viajan a la vecina provincia de Corrientes, la mayoría de ellos a la localidad de Colonia Liebig, y gestionan ahí el carnet.

Ante este planteo, el presidente del Concejo Deliberante, Alberto “Tito” Poliszuk se comprometió a hacer llegar la inquietud al Ejecutivo para que pueda tramitar ante algún legislador provincial la posibilidad de crear un registro de infractores, en un principio provincial, para buscar así el compromiso de otras provincias e ir generando una red nacional para evitar estos inconvenientes que suelen recordarle el dolor a cada instante.

 

Registro de infractores

Juan Alfredo López, uno de los integrantes de Estrellas Amarillas que perdió un hijo en un accidente de tránsito, explicó:

Lo que queremos es que haya una lista de infractores para que el personal de tránsito controle las personas que están inhabilitadas para manejar. No queremos que puedan ir a Liebig a hacerse el carnet allá y que sigan como pancho por su casa. Lo que pretendemos es que no puedan sacar más un carnet de ningún tipo, para el caso del que chocó a mi hijo, por siete años”.

Indicó que “ya no queremos pintar más en el asfalto, sí que figure como cartel donde diga que ocurrió un hecho de accidente de tránsito y nombre de la víctima con letras amarillas”.

Según recordó López, en Apóstoles son más de 10 víctimas y familiares que están en esta situación. “¿Cuál es la reacción que podemos tener al ver a esa persona en la calle manejando cuando nosotros perdimos a nuestros familiares? ¡Tienen una condena!”, inquirió.

Por su parte, Poliszuk expresó que “siempre escuchamos las problemáticas, en este sentido vecinos que trajeron una nota sobre personas con condena con inhabilitación para manejar como dispuso la Justicia”.

No obstante, señaló que en este caso “lamentablemente no hay un registro nacional para la inhabilitación, entonces lo que se expuso es ver cómo gestionar a nivel nacional. Porque los que estén con esta condición y fijan domicilio en Corrientes como provincia vecina en este caso y se otorga el carnet, quizás esa persona no está autorizada a manejar en Misiones. La verdad que excede a como legislar, pero vamos a transmitir esta problemática al Poder Ejecutivo para analizar si podemos ver con los legisladores nacionales que haya un banco de datos con los inhabilitados por la Justicia a manejar”.

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Tags: ApóstolesconductoresEstrellas AmarillasSiniestro vialTránsito
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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