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Escasea el gasoil en algunas estaciones y Axion aumentó sus productos en Posadas

Axion incrementó un 4% sus combustibles este mes, mientras que Shell bajó sus precios. Desde CECHA aseguraron que no tienen un acuerdo con la Secretaría de Energía para subir un 100% sus productos.

18 noviembre, 2023
COMBUSTIBLES CAROS. El gasoil premium ya superó los 500 pesos en Posadas.

COMBUSTIBLES CAROS. El gasoil premium ya superó los 500 pesos en Posadas.

A días de las elecciones, varias estaciones de servicio registraron faltante de gasoil. A pesar de que se desconocen los motivos, para horas del mediodía, varios surtidores posadeños ya no contaban con el combustible diésel, tanto en su versión tradicional, como la premium.

Además, desde los surtidores advirtieron que tampoco dan abasto con los otros combustibles, por la alta demanda, tanto de vehículos locales, como de extranjeros que aprovechan la diferencia de precios respecto al vecino país.

 

Aumentos en Axion

Por otra parte, las estaciones de bandera Axion ya subieron un 4% en total, en todos sus productos en Posadas, siendo el último aumento el aplicado el mediodía del viernes, donde aumentaron 10 pesos todos sus combustibles.

A principio de mes, todas las petroleras aprovecharon el vencimiento del programa de Precios Cuidados para hidrocarburos y aumentaron entre un 7 a un 10% en todos sus productos, justo antes de que el ministro de Economía, Sergio Massa, anunciara la suspensión de impuestos que los encarecía.

De esta manera, la nafta súper pasó de estar 429,99 pesos el litro a estar, 17 días después, 449,9 pesos, mientras que la Quantium (nafta premium) pasó de 479,9 pesos el litro, a estar 499,9 pesos el último viernes.

En el caso del gasoil, la Diésel x10 pasó de 469,9 pesos el litro a 489,9 pesos y la Quantium Diésel, que estaba 499,9 pesos el litro, ya superó la barrera de los 500 y se comercializa a 529,9 pesos el litro.

FALTANTES. La escasez de combustibles volvió a sentirse en algunas estaciones, esta vez con el gasoil.

Sin aumento programado

Aunque los trabajadores de las estaciones aseguraron que deben estar atentos a cómo pueda repercutir el resultado de las elecciones del domingo, desde el sector empresarial negaron que se haya acordado con la Secretaría de Energía, un incremento, como circulaba en las redes.

Al respecto, la Confederación del Comercio de los Hidrocarburos (CECHA) desmintió de manera contundente un comunicado falso que circula en redes sociales en el que supuestamente la entidad informa de un aumento en el precio de los combustibles a partir del próximo lunes.

La noticia apócrifa asegura que la medida fue autorizada por el gobierno, con el argumento de garantizar el normal suministro.

Ante ello, CECHA afirmó que “estamos ante una fake news, habiéndose falsificado nuestro logo y la firma de nuestras autoridades. Resulta por demás impropio y falaz que, en la víspera de un proceso electoral, se introduzcan noticias falsas como ésta, que pretenden generar inquietud en la población a través de operaciones aviesas”.

“Desconocemos el origen y propósito de la circulación de esta información pero queremos dejar en claro que es completamente ajena a la institucionalidad con la que se maneja nuestro sector”, concluye el mensaje.

 

Logística del fin de semana

Además del balotaje, este fin de semana cuenta con un feriado que lo extiende, por lo que las empresas empezaron a trabajar en la logística para que las estaciones no se queden sin combustibles durante el fin de semana largo.

Por ello, las principales empresas petroleras que operan en el país han diagramado un refuerzo logístico para atender el consumo de combustibles que se espera para este fin de semana.

Asimismo, para garantizar el suministro, la secretaria de Energía, Flavia Royón, acordó con los directivos de las compañías, la importación de diez barcos de combustible y el compromiso de una rápida distribución para abastecer a las estaciones de servicio.

En este sentido, y para evitar que se repita un escenario similar, las petroleras están monitoreando el estado de situación del mercado, atentos a posibles faltantes.

Desde Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell en el país, comunicaron a medios nacionales, que el operativo logístico estará acorde a los requerimientos para este tipo de ocasiones.

Por último, advirtieron sobre casos propios de estos momentos preelectorales, donde nuevamente se formaron largas filas de autos frente a las Estaciones de Servicio por un mensaje viral en el que se decía que iba a faltar combustible e incentivaba que la gente vaya a cargar.

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Tags: #CombustiblesAumentoAxionCECHAESCASEZMisionesPrecios
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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