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Desregulación del INYM: “Estamos diciéndole a los colonos que se preparen, como hace 22 años”

Hugo Sand, titular de APAM, anticipó medidas de lucha en caso que el Gobierno nacional se mantenga firme en quitarle la potestad de regular precios al organismo yerbatero.  “¿Qué necesidad y qué urgencia tiene Milei para venir a destruir nuestro instituto?”, cuestionó. Hoy llevaron un tractor frente a Casa de Gobierno como reclamo simbólico.

9 enero, 2024

El amanecer de este martes encontró un tractor estacionado en plena Plaza 9 de Julio de Posadas, frente a Casa de Gobierno. “Es un símbolo, una testimonial para decirle al poder político, a los diputados nacionales y a los senadores nacionales que van a tener que trabajar en este DNU para que no ayuden a que la actividad yerbatera de Misiones no sea destruida”, explicó el dirigente y presidente de la Asociación de Productores Agropecuarios de Misiones (Apam), Hugo Sand.

En diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones, indicó que el vehículo detenido, que emula al “tractorazo” de principios de los 2000, representa el rechazo de los productores al Decreto de Necesidad y Urgencia del presidente, Javier Milei, que desregula el sector quitándole la potestad al INYM (Instituto Nacional de la Yerba Mate) de regular precios.

En ese sentido, Sand anticipó que profundizarán las medidas de fuerza en caso que el Gobierno nacional no dé marcha atrás con la medida.

“Estamos diciéndole a los colonos que se preparen, que tomen conciencia de lo que se viene, que comiencen a acumular gasoil, que comiencen a prepararse como hace 22 o 23 años atrás. Porque si nos quedamos tranquilitos en la chacra, viendo por televisión o escuchando por la radio lo que pasa en la Plaza 9 de Julio (CAB), con un puñadito de colonos, esto no se va a solucionar. Esto se va a solucionar si todo el sector agrario dejamos de lado las diferencias, nos autoconvocamos y comenzamos a organizarnos cada uno en su colonia”, agregó. 

Además, cuestionó los tiempos en los que se avanzó con la quita de funciones del INYM y le pidió “más diálogo” al Presidente. “¿Qué necesidad y qué urgencia tiene el señor Milei para venir a destruir nuestro instituto, nuestra actividad? Entonces le estamos pidiendo que así como él escucha a sus perros, a sus canes, que no escuchen a los productores yerbateros”, apuntó. 

Sand señaló que el tractor continuará en la plaza por tiempo indeterminado. “Nosotros sabemos cuándo salimos, pero no cuándo volvemos no lo sabemos. Así que este tractor va a quedar en forma testimonial acá”, anticipó. 

Para el titular de APAM, con el INYM se “distribuyó equitativamente las ganancias”  del sector y los industriales “obtuvieron mucho dinero”. Y anticipó un escenario de crisis en caso que se ratifique la desregulación de la actividad. 

“El productor yerbatero no va a poder levantar la cosecha porque no va a tener plata para pagar a los obreros.Va a cobrar su yerba con vales de comestibles o con cheques a 360 como nos daba un industrial. Y luego viene la migración hacia los cordones periféricos de las grandes ciudades”, afirmó.

Por último, Sand reconoció “divisiones políticas” entre las asociaciones yerbateros y pidió por la unión de todas las partes. “Si no hay unión, nos van a pasar por arriba”, sentenció.

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Tags: desregulaciónFM 89.3Hugo SandINYMYerba Mate
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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