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La forestoindustria no pagará retenciones y Misiones negocia para dejar afuera al tabaco

El Gobierno nacional decidió eliminar del impuesto a varios productos agropecuarios, entre ellos al sector maderero.

22 enero, 2024
TABACO. Los productores siguen esperando cobrar lo que entregaron en la última campaña que finalizó en junio.

TABACO. Los productores siguen esperando cobrar lo que entregaron en la última campaña que finalizó en junio.

Un sabor agridulce fue lo que dejó en Misiones este lunes las modificaciones que realizó el Gobierno nacional al proyecto original de ley ómnibus, tras negociar con la oposición en las diferentes comisiones legislativas

Es que entre los cambios que introdujo el Poder Ejecutivo hubo novedades importantes en lo que hace al derecho de exportación. En ese punto, la redacción dice que se establece en 0% las retenciones a las economías regionales y se elimina la facultad del Poder Ejecutivo de poder subirlas. Únicamente se mantiene la facultad para poder reducirlas.

Es decir que del texto del Gobierno se desprende que ninguna economía regional debería tributar este gravamen en sus ventas al exterior. Sin embargo, en un listado anexo al proyecto, solo se incluyó 36 productos en este beneficio.

Volviendo a la tierra colorada, la foresto industria fue introducida en la nómina en cuestión y, de esta manera, seguirá sin tributar retenciones, lo que significa una victoria para los exportadores madereros de la provincia.

Sin embargo, por el momento la alegría no es completa para Misiones. El tabaco, otro de los grandes complejos exportadores de la tierra colorada, continúa dentro los productos a los que se gravará en un 15%  la alícuota en cuestión. 

 

La postura de Misiones

De acuerdo a lo que pudo saber PRIMERA EDICIÓN de fuentes oficiales, Misiones no se resigna y sigue negociando para quitar al tabaco de las economías con ese impuesto, tal como ya lo logró con la foresto industria, la yerba y el té. 

Desde la Provincia son optimistas en este objetivo debido a que el Gobierno nacional hoy no sabe si tiene los votos necesarios para lograr la sanción de la ley. Una parte de la UCR y algunos gobernadores, como el de Santa Fé, ya avisaron que no acompañarán la iniciativa si se mantienen las retenciones.

 

Cómo quedaron los artículos

Los nuevos artículos del proyecto del ley ómnibus del Gobierno sobre retenciones son:

ARTÍCULO 206.- Fíjase en un CERO POR CIENTO (0%) la alícuota de derecho de exportación para todas las mercaderías correspondientes a los complejos exportadores que se consignan en el Anexo V al presente artículo. El Poder Ejecutivo Nacional identificará las posiciones arancelarias de la Nomenclatura Común del Mercosur correspondientes a cada complejo exportador incluidos en dicho anexo.

ARTÍCULO 207.- Delégase que, en el marco de la emergencia y considerando las facultades acordadas al Poder Ejecutivo Nacional mediante los artículos 755 y concordantes de la Ley N° 22.415 (Código Aduanero) y sus modificatorias, se delega en el Poder Ejecutivo Nacional, con el objeto de estimular, en virtud de las circunstancias económicas imperantes, el desarrollo de determinados sectores siempre que no se comprometa la sostenibilidad fiscal, la facultad de reducir la alícuota de los derechos de exportación de todas aquellas posiciones arancelarias de la Nomenclatura Común del MERCOSUR (N.C.M.), hasta el CERO POR CIENTO (0%). Las facultades a las que se refiere este artículo sólo podrán ser ejercidas previo informe técnico, debidamente fundado, del Ministerio de Economía. El Poder Ejecutivo Nacional podrá ejercer estas facultades hasta el 31 de diciembre de 2024, inclusive.

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Tags: foresto industriaJavier MileiLey ÓmnibusTabaco
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
#OrigenRomántico #PanDulce #HistoriasConSabor
#PicnicSeguro #VeranoSinRiesgos #CuidaTuComida
💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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