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“Patentazo”: la Agencia Tibutaria de Misiones aplicará descuento extra del 10% por el pago total en término

Así lo confirmó la titular del organismo, Belén Gregori, como incentivo para los contribuyentes que quieran cumplir con el IPA antes o el mismo 9 de febrero que se vence el tributo.

24 enero, 2024

La Agencia Tributaria de Misiones (ATM) dio a conocer detalles de las bonificaciones que implementó a partir de la fuerte suba del Impuesto Provincial Automotor (IPA), conocido popularmente como “impuesto a las patentes”, tal como lo reveló en exclusiva PRIMERA EDICIÓN el pasado domingo.

La titular del organismo, Belén Gregori, indicó a este Diario que habrá un incentivo extra para quienes opten por el pago en una sola vez del total (que figura como “Cuota 0” en el sistema), con el vencimiento del próximo 9 de febrero, tal como se estipuló en el cronograma que dio a conocer la ATM en diciembre.

Se trata de un 10% extra al 30% que se bonificará a cada contribuyente, con lo cual, quien opte por el pago anual en una sola cuota del tributo, obtendrá el 40% de descuento.

A su vez, ingresando a la web ipa.misiones.gob.ar donde se obtiene la información de la liquidación del impuesto, se puede realizar el pago online mediante Macro Click en hasta tres cuotas sin interés, siempre que cuente con tarjetas del Banco Macro.

Para aquellos que no puedan afrontar el abono del total en una sola vez, se estipularon como es habitual seis cuotas mensuales. Si cada cuota se paga antes o el día del vencimiento (sin retrasos), al 30% de bonificación se le sumará otro 5% extra por el cumplimiento a término.

En este caso, también mediante Macro Click de pago por la web del IPA, se podrá optar por las tres cuotas sin interés con tarjetas de Macro, según explicó ayer la ATM.

“Es posible que algún municipio no esté adherido al pago online, por lo que podrá ver las obligaciones pero no abonar online. Deberá acercarse a la municipalidad”, aclaró.

En el caso de la venta del vehículo, recordaron que es muy importante actualizar los datos en la Agencia y la comuna donde estaba inscripto, para evitar que las deudas figuren a su nombre.

Respecto a la fuerte suba que tuvo el impuesto, Gregori explicó que “los valores se toman de la valuación de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), la alícuota del impuesto sigue siendo la misma, al igual que años anteriores: un 2% para los vehículos de tipo 1 y en 0,80% para los de tipo 2 y 3, todos con hasta 16 años de antigüedad de acuerdo a lo establecido por la Ley de Alícuotas de la Provincia de Misiones (Ley XXII – N.º 25, Artículos 65 y 66)”.

“El impacto es muy fuerte por la suba de los valores de los automóviles, que es de público conocimiento, por el contexto económico. Pero desde la ATM pusimos a disposición bonificaciones, descuentos y cuotas sin interés para dar alivio al contribuyente. La gestión es compartida con los municipios”, agregó la funcionaria.

Para determinar el valor del IPA se tienen en cuenta los ítems Capital del impuesto por la ATM; Capital del tributo por el Municipio; y el Capital por Fondo Energético. Si correspondiera, también se sumarán intereses y multas.

 

Cronograma de pagos 2024

• 9 de febrero: pago total del IPA
• 9 de febrero: pago primera cuota
• 11 de marzo: pago segunda cuota
• 10 de abril: pago tercera cuota
• 10 de mayo: pago cuarta cuota
• 10 de junio: pago quinta cuota
• 10 de julio: pago sexta cuota

Tags: ATMBonificacionesMisionespagospatente
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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