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UTA: se dictó conciliación obligatoria y se levantó el paro de colectivos en Misiones

El sindicato buscaba replicar el acuerdo que se cerró la semana pasada con las prestatarias del Área Metropolitana de Buenos Aires. En principio se había confirmado el paro para este jueves, pero anoche, a última hora, se dictó la conciliación obligatoria.

7 febrero, 2024
Imagen ilustrativa

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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) tenía previsto lanzar un paro general para este jueves 8 de febrero que afectaría a los sistemas de transporte urbano del interior del país, entre ellos Misiones, según ratificaron en la tarde del miércoles a PRIMERA EDICIÓN fuentes gremiales.

El paro iba a afectar el servicio de colectivos por 24 horas a partir de la medianoche de este jueves, sin embargo, horas previas finalmente se dictó la conciliación obligatoria y las unidades continúan funcionando con normalidad.

 

La decisión del posible paro

La medida de fuerza, en su momento, se decidió luego de que se acordara una nueva audiencia paritaria entre ese gremio que representa a choferes y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), la cámara empresaria que representa a las prestatarias del interior del país.

El sindicato buscaba replicar el acuerdo que se cerró la semana pasada con las prestatarias del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El mismo reserva un incremento que deja al salario básico conformado de un trabajador en 597.000 pesos desde enero, y en 737.000 pesos desde febrero. A eso se suman viáticos y un pago por única vez de 390.000 pesos, 140.000 en febrero y 250.000 en marzo.

Al no recibir una respuesta favorable de los empresarios, la cual se aguardaba hasta las 18 del último miércoles, quedó ratificada la medida de fuerza anticipada el martes, aunque después no prosperó.

En la audiencia, FATAP había asegurado que no es posible formular propuesta de ninguna especie relativa “a la pretensión de recomposición salarial”.

Y advirtió que el “transporte del interior ha sido excluido como actividad económica que merezca la atención del Gobierno nacional, lo que resulta grave e inexplicable, dado que el sector no contará con los aportes del Fondo Compensador, ni siquiera en los importes establecidos para el año 2023”.

Tags: #ParoColectivosFATAPMisionesParo de colectivosTransporteUTA
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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