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La licuación como única respuesta a los problemas de siempre, nuestro editorial de hoy

16 febrero, 2024

En su habitual conferencia de prensa, el vocero presidencial Manuel Adorni fue consultado ayer sobre si el Gobierno es consciente de que el ajuste está corriendo más por cuenta de la sociedad que de otros sectores, como la “casta” o los industriales, por poner algunos ejemplos.

Adorni, incómodo con la pregunta y la contextualización que realizó el periodista acreditado, abundó en comentarios aleatorios para concluir que la inflación es en sí misma un impuesto que, claramente, sufren con mayor énfasis los sectores de medios y bajos recursos y que en ello está ahora el Gobierno.

Sin lugar a la repregunta, la conferencia continuó en la voz de otro periodista que consultó si ya tienen claro qué pasará con los haberes jubilatorios tras la caída de la Ley Ómnibus.

Adorni, más incómodo que con la anterior pregunta, invitó al periodista a tomar un café para debatir el penoso proceso que siguieron las jubilaciones en las últimas décadas, un dato que justamente formaba parte de la consulta.

Finalmente, reconoció que, hasta tanto surja una nueva ecuación, se seguirá usando la movilidad jubilatoria vigente.

Técnicamente, las respuestas del vocero reconocen en la inflación a un impuesto perverso que deja sin defensas a quienes lo padecen. De hecho, el diagnóstico no difiere del de otros especialistas, pero el problema sigue siendo que la única respuesta que ofrecen en la práctica es la licuación.

Haber dejado en terreno negativo la tasa que remunera a los depósitos genera una inusitada evaporación de pesos.

La devaluación, en tanto, generó tremendos ajustes de precios relativos que se sirvieron de los ahorros para cubrir tamaño desfasaje. De hecho, sus efectos se agotaron tan rápido que es un secreto a voces que habrá otra a fines de marzo.

La otra licuación preocupante es la de las jubilaciones, la otra pregunta de ayer. En la instancia de debate legislativo, la Oficina de Presupuesto del Congreso demostró que la peor opción es continuar con la fórmula que comenzó a aplicar Alberto Fernández.

Pareciera que la preocupación política del oficialismo hoy pasa más por castigar al Congreso (o a los “traidores” que no acompañaron con su voto) que por aliviar la situación de los sectores más vulnerables.

Tags: AjusteCastaEditorial 17-02-2024Gobierno nacionalJubiladosPobrezasociedad
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
#OrigenRomántico #PanDulce #HistoriasConSabor
#PicnicSeguro #VeranoSinRiesgos #CuidaTuComida
💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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