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Convivencia vial: el drama de las dobles filas de autos frente a las escuelas

Fernando Luis Caro, director de Tránsito de Eldorado, dialogó con FM de las Misiones y se refirió a los problemás más frecuentes en el tránsito diario que se profundizaron con el inicio de clases.

6 marzo, 2024
Imagen ilustrativa

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Comenzó un nuevo ciclo lectivo y el tránsito vuelve a ser un tema central en el día a día con el aumento de vehículos y personas en las calles. En diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones, Fernando Luis Caro, director de Tránsito y Transporte en Relaciones Laborales de   Eldorado, compartió importantes reflexiones sobre la convivencia vial y las medidas necesarias para garantizar la seguridad en las calles.

Caro comenzó señalando el incremento del movimiento vehicular durante el período escolar, destacando que “el movimiento es mucho más intenso, se calcula más o menos que es un 50% más en el período escolar que en vacaciones”.

En cuanto al uso de motocicletas, identificó dos motivos evitables que contribuyen a la inseguridad vial: “La falta de espejos retrovisores en las motos y los escapes deportivos”. Explicó que estos elementos son cruciales para la seguridad del conductor y de otros usuarios de la vía pública, ya que permiten una mejor visibilidad y conciencia del entorno.

El funcionario también abordó la importancia de la documentación y los controles de seguridad obligatorios: “La falta de documentación, seguro obligatorio y también la VTV (Verificación Técnica Vehicular) son las infracciones más comunes”. En este sentido, enfatizó que la ciudad está adherida a la Ley Nacional de Tránsito, estableciendo el alcohol cero al volante como norma fundamental para prevenir accidentes.

En cuanto a la educación vial, mencionó la necesidad de fomentar la responsabilidad desde una edad temprana y se refirió a un caso particular que ocurre en el incio de clases: “En general, la costumbre de los padres al dejar a los niños en el colegio es estacionar en doble fila. Estamos evaluando medidas para abordar esta situación, pero no disponemos de suficientes inspectores para asignar a cada escuela”.

Finalmente, ante la pregunta dio su opinión acerca de si los conductores deben pasar por una nueva prueba a la hora de revalidar su carnet de conducir: “No para nada, en alguna franja etaria es obligatorio hacer estas revalidaciones. Siempre tenemos oportunidades de aprender cosas nuevas, no está de más que sea obligatorio y también es importante buscar la manera para que la gente lo haga con gusto”.

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Tags: Autosdirector de Tránsito y Transporte en Relaciones LaboralesEldoradoFernando Luis CaroFM 89.3Misionesmotos
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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