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Rally Argentino en Alem y San Javier: “Van a conocer otra Misiones”

Así lo apuntó Luis Da Luz, vice de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (Ampynar), antes del arribo de la importante categoría a la tierra colorada.

26 marzo, 2024

La vuelta del Rally Argentino a la provincia de Misiones ya es casi un hecho, solo faltan detalles y dentro de unos pocos días se oficializará en conferencia de prensa.

La provincia está acostumbrada a este tipo de competencias, gracias a que todos los años se realiza el Campeonato Misionero, organizado por la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR). La tierra colorada y el verde de la selva y las sierras hacen un contraste maravilloso que desde el 7 al 9 de junio, por la cuarta fecha, se exportará al resto de las provincias y la región.

Los protagonistas, además de las decenas de pilotos que arribarán a Misiones, serán los caminos terrados de Leandro N. Alem y San Javier, donde hoy reina la expectativa.

“El movimiento es muy importante. Aparte de los 50 autos de todo el país que vienen a conocer la zona, hay algunos pilotos que conocieron las pistas de Posadas, Oberá, Eldorado en su época, van a conocer otra Misiones, que es la zona de las Sierras”, aseguró Luis Da Luz, vice de la AMPyNaR.

En comunicación con FM 89.3 Santa María de las Misiones, quien es uno de los organizadores de tamaña competición  dijo que “este va a ser un gran evento. Son autos de primera línea y el Rally Argentino es un nivel muy importante, con más de 20 autos que son de última generación y que corren en Europa, en el Sudamericano“.

“Como el rally es un poquito distinto a todos, siempre vamos por los caminos terrados”, sumó.

La gran experiencia que dejó el paso del Rally Sudamericano en 2019 por la zona abrió las puertas para la llegada del rally nacional. Esto sin duda atrae al público simpatizante y al turista que quiere vivir la experiencia. “Viene mucho público de todas las provincias; de Corrientes, Paraguay y Brasil con seguridad los vamos a tener. Nos pasó en el Rally Sudamericano, con ese tramo de 40 kilómetros que teníamos en Alem, teníamos una afluencia de simpatizantes de Paraguay que le gusta mucho este deporte: vienen el jueves y se quedan todo el fin de semana”, aseguró.

Por último, destacó la labor que requiere traer al Rally Argentino. “El nivel de autos que viene amerita tener un trabajo importante, mantener lo que hicimos y trata de mejorar; y que el visitante y nuestra gente se sienta cómoda”, expresó Da Luz.

“Es una movida importante. Estamos trabajando con el Departamento de Alem y San Javier, porque vamos a trabajar en caminos de Mojón Grande, Caá Yarí, Almafuerte”, añadió.

Tags: Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR)FM 89.3Leandro N. AlemLuis Da LuzMisionesRally ArgentinoSan Javier
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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