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Viajeros llevan más de un día varados cerca de Florianópolis por el desprendimiento de un morro

El tránsito en la BR 101, ruta habitual hacia Camboriú y otras playas catarinenses, se encuentra interrumpido desde el sábado por la noche.

15 abril, 2024

Durante el fin de semana, intensas lluvias azotaron el sur de Brasil, causando severos inconvenientes en localidades cercanas a la ciudad de Florianópolis.

Uno de los incidentes más graves ocurrió en la transitada ruta BR 101, camino habitual de muchos misioneros rumbo a Camboriú y otras playas catarinenses, donde el tránsito quedó interrumpido desde el domingo en dirección hacia el norte en la zona de la comuna de Palhoça debido al desprendimiento de un morro.

La administración de la autopista reportó una fila de hasta 15 kilómetros en la dirección opuesta (sentido sur), que se utilizó para alternar el tránsito hacia el norte. El mal tiempo obligó a mantener el corte en el corredor vial, mientras se llevaron a cabo trabajos para despejar la cinta asfáltica.

Entre los vehículos que quedaron varados se encontraba un colectivo que había partido desde Posadas a Camboriú. Luego de varias horas de espera en un parador cercano, el micro pudo retroceder y salir de esa zona y agarrar una ruta alternativa para llegar su destino haciendo unos 300 kilómetros más.

 

“Sin agua ni comida”

El portal Nsctotal dialogó con automovilistas y camioneros que quedaron atacados en el lugar. Entre los testimonios, hubo personas que permanecieron hasta 17 horas arriba del auto.

Por momentos, efectivos de la policía se acercaron al lugar para proporcionar agua a los afectados por el corte.

Según informaron las autoridades, mañana, martes, el tránsito podría volver a ser liberado.

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Tags: #BrasilCamboriúDerrumbeFlorianópolisInundacioneslluviasruta BR 101
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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