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Soja: productores de El Soberbio cortaron la ruta costera 2 y volverían a hacerlo este jueves

Durante la noche permanecerán al costado de la arteria provincial en reclamo de que liberen sus granos. Amenazan con profundizar medidas.

17 abril, 2024

Colonos agrupados en el Movimiento de Trabajadores del Alto Uruguay (TAU) se concentraron este miércoles en la ruta costera 2, solicitando que se liberen los granos incautados por efectivos de la Prefectura Naval Argentina (PNA) y que serán subastados en los próximos días.

“Estamos pidiendo la liberación inmediata de los granos de soja de los productores”, expresó el productor y referente de la agrupación, Walter Kesterke, en un video que compartió a un grupo de productores de la zona y agregó que “todo esto es evitable, es sólo largar el grano de los colonos”, sentenció.

Pasadas las 16 se decidió en asamblea levantar el bloqueo de la ruta hasta este jueves por la mañana, pero a los pocos minutos cambiaron de opinión y volvieron a cerrar el tránsito sobre la arteria provincial. Finalmente, a las 18:50 -luego de una nueva asamblea- liberaron definitivamente el tránsito en ambas manos y se apostaron al costado de la ruta.

Sin embargo, la medida se podría profundizar este jueves: “Vamos a esperar una solución hasta el mediodía y si no llega, evaluamos marchar hasta El Soberbio“, dijo Walter Kesterke, presidente del TAU y referente de los manifestantes.

Desde el TAU ya habían conseguido que se aprobara, la semana pasada, un proyecto de ordenanza en el que se declaraba al municipio de El Soberbio como zona productora de soja y maíz. Asimismo, impulsaron un proyecto de ley para que la Cámara de Representantes la designe como Capital Provincial de la Producción de Granos.

 

 

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Sobre los granos

A principio de marzo, agentes de la PNA irrumpieron en el galpón ubicado a metros de la costa del río Uruguay e incautaron un total de 278 toneladas de granos, que presuntamente iban a ser cruzados de manera ilegal a Brasil.

Este operativo llevó meses de investigación por parte de la Prefectura y fue autorizado por el Juzgado Federal de Oberá, a cargo del magistrado Alejandro Gallandat Luzuriaga.

Luego de la exhibición presencial de la mercadería, esta se vendería finalmente el 30 de abril en el depósito allanado en la zona costera, para evitar que se echen a perder y el dinero de allí obtenido será resguardado hasta tanto culmine la investigación.

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Tags: Corte de rutaMisionesProductoresRuta Costera 2Soja
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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#PicnicSeguro #VeranoSinRiesgos #CuidaTuComida
💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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