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Radares en Misiones: cuántos son y dónde están ubicados

Para evitar multas y reducir los riesgos de accidentes, es importante cumplir con los límites de velocidad vigentes.

7 julio, 2024
(Foto ilustrativa).

(Foto ilustrativa).

Hay varios radares instalados en Misiones cuyos objetivos son controlar la velocidad máxima de los automovilistas para evitar accidentes. 

Estos dispositivos, fijos y móviles,  han sido colocados en diferentes tramos de la Ruta Nacional 12  abarcando áreas clave como Puerto Iguazú, Colonia Victoria, Gobernador Roca y Posadas.

Entre los puntos de instalación se destacan los kilómetros 1635,5 y 1621,6 de la RN 12, así como el acceso al Parque Nacional Iguazú en Puerto Iguazú. Además, se han ubicado radares en la RN 12 en los kilómetros 1557,5 y 1411,3, y en la Avenida Costanera  de Posadas en el kilómetro 06, tanto en dirección ascendente como descendente.

Los radares están distribuidos en diferentes sectores de Misiones

Radares fijos en Misiones: ¿dónde están ubicados?

De acuerdo a información de la Provincia, a la que accedió PRIMERA EDICIÓN, en Misiones funcionan los siguientes radares fijos:

RN 12:

  • KM 1635,5 (Descendente): Frente al Ejército, Puerto Iguazú.
  • KM 1635,5 (Ascendente): Frente al Ejército, Puerto Iguazú.
  • KM 1621,6 (Descendente): Puerto Península, Puerto Iguazú.
  • KM 1621,6 (Ascendente): Puerto Península, Puerto Iguazú.
  • KM 1557,5 (Ascendente): Colonia Victoria.
  • KM 1411,3 (Ascendente y Descendente): Gobernador Roca.

Acceso Cataratas:

  • PNI KM 0.17 (Ascendente y Descendente): Parque Nacional Iguazú, Puerto Iguazú.

Posadas:

  • Av. Costanera KM 6 (Descendente)
  • Av. Costanera KM 6 (Ascendente)

A ello hay que agregarle los radares móviles. De acuerdo a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) hay 12 en la tierra colorada. Algunos de ellos son:

Ubicación: El Alcázar

  • Identificación del radar: 5181
  • Tipo: Móvil
  • Dirección de funcionamiento: Ascendente/Descendente
  • Ruta: RN12
  • Kilómetros: Desde el kilómetro 1500,5 hasta el kilómetro 1502

Ubicación: El Alcázar

  • Identificación del radar: 5182
  • Tipo: Móvil
  • Dirección de funcionamiento: Ascendente/Descendente
  • Ruta: RN12
  • Kilómetros: Desde el kilómetro 1500,5 hasta el kilómetro 1502

Ubicación: Garupá

  • Identificación del radar: 543
  • Tipo: Móvil
  • Dirección de funcionamiento: Ascendente/Descendente
  • Ruta: RN 105
  • Kilómetros: Desde el kilómetro 1 hasta el kilómetro 8

Ubicación: Campo Grande

  • Identificación del radar: 3913
  • Tipo: Móvil
  • Dirección de funcionamiento: Ascendente/Descendente
  • Ruta: RN14
  • Kilómetros: Desde el kilómetro 913,2 hasta el kilómetro 916

Ubicación: Colonia Victoria

  • Identificación del radar: 4753
  • Tipo: Móvil
  • Dirección de funcionamiento: Ascendente/Descendente
  • Ruta: RN12
  • Kilómetros: Desde el kilómetro 1551,8 hasta el kilómetro 1553,2

Ubicación: Colonia Victoria

  • Identificación del radar: 4756
  • Tipo: Móvil
  • Dirección de funcionamiento: Ascendente/Descendente
  • Ruta: RN12
  • Kilómetros: Desde el kilómetro 1551,8 hasta el kilómetro 1553,2

Ubicación: Campo Grande

  • Identificación del radar: 4753
  • Tipo: Móvil
  • Dirección de funcionamiento: Ascendente/Descendente
  • Ruta: RN14

 

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Tags: conductoresMisionesRadaresseguridadTránsito
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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