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Aumento de los combustibles: en Misiones, cuánto cuesta llenar el tanque del auto en mayo

La nafta y el gasoil subieron un 4% promedio en todo el país este miércoles. En junio habría otro aumento.

1 mayo, 2024

Mayo comenzó con un nuevo aumento en los combustibles en todo el país, tal como lo habían anticipado las petroleras en las últimas horas de ayer, para recomponer rentabilidad debido a la devaluación mensual de 2% que aplica el Banco Central (BCRA) y al aumento del barril de petróleo.

El aumento de los precios podría haber sido mayor al 10%, si el Gobierno no posponía la actualización del impuesto a los combustibles, como comunicó anoche.

 

Cómo quedaron los precios en Misiones

Con este incremento,los precios también se actualizaron en Misione y ninguno de los combustibles ahora cuesta menos de $1000. La Súper, que es la nafta más barata del mercado, se llevó puesto al “hornero”.

En Posadas, en YPF, la nafta Súper pasó de $997 a $1037; la Infinia subió de $1197 a $1245; mientras que la Infinia Diesel pasó de $1283 a $1334; en tanto, la Diesel 500 cuesta $1042.

Los combustibles aumentaron un 4% en todo el país

Estos mismos valores se manejan en las ciudades de Iguazú y Oberá. En Eldorado, los precios de la Infinia y la Infinia Diésel son iguales; sin embargo, la Súper cuesta $1034 y la Ultra Diésel $1084.

 

Cuánto cuesta llenar el tanque en Misiones en mayo

Llenar un tanque chico, de 45 litros, en una YPF, cuesta en Misiones $46.665 con nafta súper y $56.025 con premium.

Para un tanque de 55 litros, como de un Volkswagen Gol o Trend, cuesta $57.035 y $68.475 respectivamente. En el caso de rodados más grandes, como la camioneta Toyota Hilux, con un tanque de 80 litros, el tanque lleno cuesta $82.960 con nafta Súper, y con Infinia $99.600.

 

¿Qué ocurre con una camioneta?

En el caso de tener una camioneta, tomando como referencia la Toyota Hilux 2.8L, que cuenta con un tanque de combustible de 80 litros. En YPF el litro del Diésel 500 alcanzó los $1042,mientras que el Infinia Diésel llegó a$1.334.

Por ende, contemplando el gasoil más económico (no es recomendable), habrá que gastar $83.360, mientras que con el más caro, el costo será de $106.720

Cuánto dura un tanque de combustible

La duración de un tanque de combustible puede variar considerablemente dependiendo de varios factores, como el tamaño del tanque, la eficiencia del vehículo, el tipo de conducción y las condiciones del camino. Sin embargo, para tener una idea general:

  1. Tamaño del tanque: Los tanques de combustible varían en capacidad desde alrededor de 30 litros en vehículos pequeños hasta más de 100 litros en camionetas y SUV grandes.
  2. Eficiencia del vehículo: Los vehículos más eficientes en consumo de combustible pueden recorrer más kilómetros con la misma cantidad de combustible que los vehículos menos eficientes.
  3. Tipo de conducción: La forma en que conduces puede afectar la eficiencia del combustible. Por ejemplo, conducir a altas velocidades, aceleraciones bruscas y frenazos repentinos puede disminuir la eficiencia del combustible.
  4. Condiciones del camino: Conducir en terrenos montañosos o con muchas pendientes puede afectar la eficiencia del combustible, así como conducir en condiciones climáticas adversas como viento fuerte o lluvia.

Consejos para ahorrar combustible

  • Conduce a una velocidad constante y moderada: Mantén una velocidad constante y evita aceleraciones y frenadas bruscas. Conducir a una velocidad moderada, generalmente entre 50 y 90 km/h, puede ayudar a mejorar la eficiencia del combustible.
  • Mantén la presión de los neumáticos: Neumáticos inflados correctamente reducen la resistencia al rodaje y mejoran la eficiencia del combustible. Revisa la presión de los neumáticos regularmente y mantenla de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
  • Reduce el peso: Lleva solo lo necesario en el vehículo y evita transportar carga innecesaria en el maletero. Cada kilogramo adicional requiere más energía para mover el vehículo, lo que reduce la eficiencia del combustible.
  • Mantén el vehículo en buen estado: Un mantenimiento regular del vehículo, incluyendo cambios de aceite, filtros de aire limpios y una afinación adecuada, puede mejorar la eficiencia del combustible.
  • Evita el ralentí prolongado: Apaga el motor si vas a estar detenido por un tiempo prolongado. El ralentí innecesario consume combustible.
  • Planifica tus viajes: Intenta combinar varios viajes en uno para evitar viajes innecesarios. Planifica tu ruta para evitar atascos de tráfico y carreteras congestionadas.
  • Utiliza el aire acondicionado de manera eficiente: El aire acondicionado puede aumentar el consumo de combustible. Úsalo de manera moderada y, si es posible, ventila el vehículo con las ventanas abiertas a velocidades más bajas.
  • Utiliza la marcha más alta posible: Conduce en la marcha más alta posible sin forzar el motor. Mantén una velocidad de crucero constante y cambia a una marcha más alta tan pronto como sea posible para reducir el consumo de combustible.

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Tags: #CombustiblescombustibleNaftaSúper
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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