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Nación dispuso el aumento de biocombustibles y podría haber otro “retoque” en los surtidores

En lo que va del año, las naftas acumulan un incremento por encima del 60%, y tras el incremento en el primer día de junio, podrían haber actualizaciones en los precios.

11 junio, 2024

La Secretaría de Energía anunció este martes una actualización en los precios de los biocombustibles destinados a la mezcla obligatoria con naftas y gasoil, a través de las Resoluciones 95 y 96/2024 publicadas en el Boletín Oficial.

Esta medida podría llevar a un nuevo ajuste en los precios de los combustibles en las estaciones de servicio, luego del aumento del 3,5% al 4% a principios de junio, impulsado por el incremento del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), además del aumento previo en el precio de los biocombustibles y la devaluación mensual del 2% del dólar.

Con la actualización, el precio mínimo de adquisición del biodiésel para su mezcla obligatoria con gasoil se fijó en $951.285 por tonelada, vigente para las operaciones durante junio de 2024 y hasta la publicación de un nuevo precio.

La normativa establece que el plazo de pago del biodiésel no podrá exceder los 7 días corridos desde la fecha de emisión de la factura correspondiente.

Además, el precio mínimo de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar se estableció en $635 por litro, mientras que el bioetanol a base de maíz se fijó en $582 por litro.

El documento oficial especifica que el plazo de pago del bioetanol, tanto el elaborado a base de caña de azúcar como el de maíz, no podrá exceder los 30 días corridos desde la fecha de la factura correspondiente.

Asimismo, se aclara que los nuevos precios fijados son los valores mínimos para las operaciones de comercialización en el mercado interno.

En los considerandos, se recordó que la secretaría, liderada por Eduardo Rodríguez Chirillo, está facultada para modificar los precios cuando se detecten desfasajes entre los valores resultantes de su implementación y los costos reales de elaboración, o cuando los precios puedan distorsionar los precios de los combustibles fósiles en las estaciones de servicio. Esto es especialmente relevante para el bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz, permitiendo ajustes excepcionales en los precios según la necesidad.

Dado que los biocombustibles son componentes esenciales en la elaboración de naftas y gasoil, este nuevo aumento podría impactar en los precios en los surtidores, que ya acumulan un incremento superior al 60% en lo que va del año.

 

Fuente: Noticias Argentinas 

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Tags: aumento de biocombustiblesNaftasurtidoresYPF
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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