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“Apenas veamos el descuento de Ganancias, les vamos a parar toda la actividad del país”

Así lo afirmó el diputado nacional Jorge Ávila (HCF – Chubut) al reiterar su rechazo al regreso de la cuarta categoría del impuesto.

28 junio, 2024

En la antesala de la votación de la Ley Bases y el paquete fiscal en el recinto de Cámara baja, el diputado nacional Jorge Ávila (HCF – Chubut) reiteró su rechazo al regreso de la cuarta categoría del Impuesto a las Ganancias y advirtió al Gobierno nacional: “Nosotros, apenas tengamos el primer descuento, le vamos a parar toda la actividad del país”.

El chubutense, quien es uno de los referentes del Sindicato del Petróleo, aseveró que “no puedo permitir que los (trabajadores) petroleros paguen impuesto a las Ganancias”, y agregó: “No puedo permitir que un petrolero sea obligado a pagar por el solo hecho de trabajar”.

De igual manera, cargó que “todos están viendo lo que está pasando. Sin embargo, un montón de diputados van a votar a favor y lo hacen por pedido de los gobernadores”.

“Entonces los gobernadores son tan responsables como los diputados que van a levantar la mano y votar”, cuestionó Ávila.

“Este impuesto a las Ganancias va a perjudicar enormemente la paz social de las cuencas petroleras”, anunció el diputado, quien reiteró que “no vamos a aceptar bajo ningún punto, ningún acuerdo que nos permita pagar ganancias después de las largas luchas que tuvimos con los anteriores gobiernos”.

“Vamos a votar negativamente y a favor de nuestros trabajadores”, anticipó el chubutense, y señaló: “Por supuesto que vamos a pelear ¿Qué creen que les vamos a entregar el impuesto a las Ganancias? Estan equivocados”.

“No le tenemos miedo a la escarcha, no le tenemos miedo al frío y no le tenemos miedo a la muerte, menos vamos a tener miedo de enfrentar a este gobierno”, concluyó el chubutense.

Fuente: parlamentario.com

Tags: ArgentinadiputadosGananciasJorge ÁvilaLey "Bases"paquete fiscal
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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