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En abril le prohibieron manejar por tres años, en junio lo descubrieron con una camioneta

Arturo David Sosa tiene 47 años y hasta noviembre de 2026 no debía volver a tomar el volante de ningún vehículo a motor. Lo condenó el juez César Jiménez a 2 años y medio de prisión por chocar violando el máximo de velocidad, el límite de alcohol en sangre y provocarle discapacidad a una joven.

14 julio, 2024
TULO LLAMOSAS Y CALLE SALTOS DEL MOCONÁ. Durante la madrugada del 25 de enero de 2019 se registró el siniestro en el cual resultó lesionada una joven motociclista.

TULO LLAMOSAS Y CALLE SALTOS DEL MOCONÁ. Durante la madrugada del 25 de enero de 2019 se registró el siniestro en el cual resultó lesionada una joven motociclista.

“Dale, metele nomás, total nada va a pasar”, resumió la sensación a PRIMERA EDICIÓN una fuente judicial provocada el viernes cuando trascendió que el juez Correccional y de Menores 2, César Raúl Jiménez, firmó el cese de una condena a prisión en suspenso y la detención inmediata para un conductor que, no solo no respetó normas de tránsito elementales en enero de 2019 y dejó como saldo una joven con discapacidad motriz por la amputación de parte de una pierna, sino que además decidió volver a manejar -ya no automóvil- una suntuosa camioneta y con la inhabilitación de tres años notificada en abril por el mismo magistrado.

Arturo David Sosa tiene hoy 47 años, es empleado de comercio de una compañía de servicio de telefonía celular, cable e internet. Durante la madrugada del viernes 25 de enero de 2019 cuando se dirigía hacia su vivienda en el barrio Santa Helena de Garupá, colisionó a bordo de un Citroën Picasso sobre la avenida Tulo Llamosas (exruta nacional 12) en el cruce con la calle Saltos del Moconá a una pareja de jóvenes en motocicleta.

Carlos Ledesma, entonces de 24 años y su compañera Isabel Batista, sufrieron lesiones de diversa gravedad. El peor saldo le quedó de por vida a la joven a la que debieron amputarle la mitad de la pierna izquierda, cortes en el rostro y traumatismos múltiples que le costaron largas semanas de internación y luchar contra un desenlace peor.

Sosa se recuperó rápidamente de las excoriaciones leves y en noviembre de 2023 el Juzgado Correccional y de Menores 2 de la Primera Circunscripción Judicial lo condenó a dos años y seis meses de prisión en suspenso por como autor de “lesiones graves por la conducción imprudente de un vehículo automotor, calificada por el estado de ebriedad del autor”, delitos previstos por el artículo 94 Bis, segundo párrafo, del Código Penal Argentino.

Además, la sentencia impuso la inhabilitación a Sosa para volver a conducir durante tres años.
El cómputo final de la pena fue notificado el miércoles 17 de abril pasado y no remitía dudas ni vueltas para no cumplir lo firmado por Jiménez: que la condena de prisión en suspenso vencía el lunes 25 de mayo de 2026 y la prohibición de tomar el volante de un vehículo a motor hasta el sábado 21 de noviembre del mismo año.

Sin embargo, la orden judicial no fue cumplida y menos de dos meses después que se le notificara al sentenciado los límites, los habría violado de manera flagrante.

El jueves 13 de junio pasado, a las 11.25 en un control preventivo de seguridad montado por efectivos de la Policía Federal Argentina sobre la ruta nacional 12 en la zona de ingreso y egreso al barrio Itaembé Guazú de Posadas, descubrieron que el conductor que se identificó con una licencia de conducir emitida por la Municipalidad de Candelaria, tenía vigente el impedimento para manejar por la condena a prisión por el siniestro de hace poco más de cinco años en jurisdicción de Garupá.

Sosa fue invitado a descender de su presunta camioneta Toyota Hilux y a comunicarse con un familiar que se haga cargo del transporte y resolver los próximos trámites respectivos con la Dirección de Tránsito de la comuna posadeña.

Se le informó a su vez que la situación sería notificada al Juzgado Correccional y de Menores 2 para que determine el paso procesal respecto a la sentencia vigente.

Intervino la semana pasada la fiscal María Laura Álvarez y solicitó la inmediata detención de Arturo David Sosa con la revocatoria pertinente de la prisión en suspenso.

El juez Jiménez acompañó la solicitud y el viernes (12 de julio) se ordenó la aprehensión del empleado de comercio para que se ejecute la decisión.

Tags: Arturo David SosaCamionetaJuez César JiménezPrisión
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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