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Aumentó en torno al 50% la VTV en Misiones: las nuevas tarifas

Los centros de verificación técnica vehicular recibieron la resolución del Ministerio de Gobierno provincial donde se fijan nuevos valores.

16 julio, 2024
CAPACIDAD OCIOSA. En la de El Zaimán como en el resto de las VTV de la provincia, están trabajando a media máquina.

CAPACIDAD OCIOSA. En la de El Zaimán como en el resto de las VTV de la provincia, están trabajando a media máquina.

Los misioneros se desayunaron un nuevo aumento de la verificación técnica vehicular (VTV) en torno al 50% que, desde este martes, tiene nuevos valores en todos sus centros de atención.

Hace un mes atrás, PRIMERA EDICIÓN daba a conocer que entre el 40 y 50% de los automovilistas con domicilio en Misiones está circulando con la VTV vencida, con el riesgo que eso significa. Ahora aparece la incertidumbre de qué pasará con esa cifra, debido a esta suba.

Esta readecuación de precios venía siendo solicitada por el sector desde hace meses, ya que las tarifas estaban “planchadas” desde marzo, cuando fue la anterior suba. En ese marco, el Ministerio de Gobierno de Misiones publicó ayer la Resolución 09 donde fija nuevos valores. 

Carlos Dip, administrador de la VTV El Zaimán, en Posadas, explicó a la FM 89.3 Santa María de las Misiones que “a partir del día de hoy ya se está implementando el nuevo tarifario”.

“Estamos trabajando con una capacidad ociosa de un 50 o 55 por ciento. Esto hace que haya una enorme cantidad de vehículos que están circulando en condiciones fuera de reglamentación de la ley: no tener VTV puede tener consecuencias en la acreditación de la póliza del seguro cuando se necesite o caer en infracción con las cámaras fotomultas que se han instalado en toda la provincia y donde no son baratas esas multas. Por eso yo insisto a la comunidad automovilista que actualice y que cumpla con la VTV y que la tenga en vigencia porque el susto de recibir una multa de este sistema electrónico que han instalado es muy desagradable“, apuntó Dip.

Aseguró que la mayoría de los conductores llega a la VTV “con meses atrasados y así también años atrasados. Se sorprenden algunos de ellos. Vienen y comentan que necesitan hacer algún trámite respecto a su vehículo, ya sea en el registro automotor, y se encuentran con varias multas de ese sistema electrónico en las calles y rutas de la provincia”, comentó.

 

Las nuevas tarifas

Los nuevos valores tuvieron una suba no uniforme, es decir que, dependiendo del tipo de vehículo, el conductor deberá pagar la VTV con un incremento de entre el 49 y el 52%.

  • Taxis: $22.000 (estaba $14.700, por lo que significa una suba del 49,6%).
  • Particular (coches): $27.500 (estaba $18.300. Suba del 50,2%).
  • Pick Up, furgones, camionetas carrozadas: $33.000 (estaba 21.600. Suba del 52,7%).
  • Camiones y colectivos: $42.000 (estaba $28.150. Suba del 49,2%).

 

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Tags: AumentoAutosMultasTARIFASVerificación Técnica Vehicular (VTV)VTV Posadas
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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