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TN en Oberá: la Clase 2 abre el telón del “chapa-chapa”

Este jueves formaron parte de las pruebas autorizadas Juan Pablo Urrutia, Bautista Bustos, Javier Detienne y Agustín de Brabandere, quienes harán su debut en esta octava fecha del TN en Oberá, que hoy tendrá actividad oficial.

2 agosto, 2024

Comienza la actividad oficial del Turismo Nacional en el autódromo de Oberá en el regreso del “chapa a chapa” a la Capital del Monte. Desde las 11 se llevarán a cabo los entrenamientos y de 17 a 17.50 irán las clasificaciones para la Clase 2, que será la encargada de abrir la acción.

Este jueves hubo pruebas autorizadas para el obereño Juan Pablo Urrutia, quien debutará con el Ford Fiesta del equipo de Ale Bucci Racing, que lucirá el #165 en sus laterales y llevará la motorización de Ariel Guerini.

También tuvieron el privilegio de dar los primeros giros en la previa del fin de semana Javier Detienne, quien es campeón paraguayo de Pista, y que habitualmente compite en la Clase 3 del Misionero de Pista.

El “Camarón” será uno de los dos pilotos extranjeros que correrá en Oberá y buscará tener un buen debut con el Peugeot 208 del equipo Antolín Competición.

El tercero que giró ayer fue Bautista Bustos, el joven representante de Apóstoles, que volverá a vestirse con el buzo de piloto del TN. En esta ocasión, “Bauti” integrará el equipo Ale Bucci Racing sobre un Ford Fiesta Kinetic.

Vale mencionar que Bustos competirá nuevamente en la Clase 2 tras poco más de un año de su última participación, ocurrida el 18 de junio de 2023 en el Autódromo Rosamonte de Posadas.El cuarto piloto que formó parte de las pruebas extraoficiales autorizadas por la APAT fue el entrerriano Agustín de Brabandere con un Ford Focus del equipo Crucianelli GC Competición.

El cronograma contempla tres días de actividad plena en el trazado de 4.380 metros de extensión. Este viernes saldrá a pista la Clase 2, el sábado se sumará la Clase 3 y el domingo, el momento de máxima expresión será al mediodía con las finales de ambas clases, a las 11.55 y a las 13.10, respectivamente.

Koch, misionero ganador en Oberá

El TN llegó a Oberá para disputar una competencia en diez oportunidades, en los últimos 31 años. La primera fue en mayo de 1993. Los ganadores de aquella presentación fueron Rafael Verna (Clase 2/Escort), Julio Catalán Magni (Escort/Clase 3) y Gustavo Stefanini (Clase 4/Sierra).

La última, ya mencionada, fue en 2019, pero antes corrió en 2012. En esa carrera se dio lo que hasta ahora es el único triunfo de un misionero. Juan Pablo Koch, oriundo de Leandro N. Alem, ganó en la Clase 2 de punta a punta con un Renault Clío. Fue en octubre, en el Día de la Madre, y también festejó Esteban Tuero en la Clase 3.

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Tags: AutomovilismoBustoschapa-chapaDetieneOkulovichTN en OberáTurismo NacionalUrrutia
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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