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Turismo Nacional: una fecha especial con “invitados top”

El Turismo Nacional desplegará este fin de semana la segunda edición de La Carrera de los 200 Pilotos, en el circuito Nº 8 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires. Varios misioneros serán de la partida.

6 septiembre, 2024

El Turismo Nacional prepara una fiesta para correr este fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires con la competencia de “200 Pilotos”. La carrera tendrá el regreso de algunos campeones y se suman figuras como Agustín Canapino.

En cuanto a los misioneros, Juan Pablo Pastori -quien pelea por el campeonato de la Clase 2- tendrá como invitado a Manuel Luque, Iñaki Beitia irá con su padre Crispin Beitia, Martín Blasig lo hará con Martín Leston y en la Clase 3, Carlos Okulovich llevará a Juan Pablo Rosotti.

Por su parte, Facundo Bustos volverá en calidad de invitado de Marcos Fernández. En la previa del fin de semana, Juan Pablo Pastori comentó: “Con ganas de que arranque la actividad. Mañana (por hoy) estarán los invitados donde tendé a Luque. La idea es que ponga a punto el auto, a su forma, y mejorar algunas cosas que faltan pulir.

Para cerrar, el “Mosquita” expresó: “La idea es seguir peleando por el campeonato, que si bien estamos lejos con respecto al primero, con el segundo nos separan pocos puntos. Así que este domingo, terminar entre los cinco primero sería importante”.

Con nombres importantes

A esta fiesta se sumarán grandes pilotos, con binomios ya confirmandos. En la Clase 3 se repetirá la dupla ganadora de 2022 con “Javi” Merlo junto a Marcos Quijada, ahora sobre un flamante VW Virtus.

El puntero del campeonato, Leonel Pernía, será acompañado por su amigo Juan Cruz Benvenuti. Jorge Barrio compartirá el auto con Adrián Oubiña, Jerónimo Teti irá con Franco Vivian, Alfonso Domenech-Otto Fritzler, Andrés Jakos-Hernán Palazzo, Joel Gassmann-Diego Ciantini, Germán Todino-Juan Bautista De Benedictis, Facundo Chapur-Ricardo Risatti, José Manuel Urcera-Mauricio Lambiris y Fabián Yannantuoni-Facundo Ardusso, por citar a los más adelantados del campeonato.

También se destacará el regreso de Ernesto Bessone, campeón en 2003, que manejará el Corolla de Fabricio Pezzini y de Mariano Werner, otro monarca de la categoría, que acelerará el Focus de Matías Muñoz Marchesi.

Además la presencia de importantes apellidos como Aguirre, Spataro, Llaver, Landa, Azar, Canapino, Basso y muchos más dentro de la Clase 3.

Toda la confianza

En la Clase 3, el misionero Carlos Okulovich (h) conformará binomio con Juan Pablo Rossotti a bordo del VW Vento.
Rossotti, con vasta experiencia en la categoría, es el propietario del auto que el piloto obereño está utilizando desde la quinta fecha del campeonato 2024.

“Después de la carrera de Oberá el equipo trabajó en la reparación del auto. Había mucho por hacer en chapa, pintura y ploteo, además de un repaso general para recuperar el funcionamiento”, explicó Carlitos.

Con vista a las carreras del domingo, “Oku” anticipó: “La clasificación será determinante porque esta pista particularmente no tiene muchos lugares de sobrepaso, por eso clasificar adelante tiene mucho valor. Intentaremos hacer una buena clasificación”.

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Tags: Carlos OkulovichMisionesOscar y Juan GálvezTurismo Nacionaluan Pablo Pastori
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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